房老大快回来！汽车兄弟快撑不住了|二手车|保险补贴|房老大|新车|汽车兄弟|豪华车|金融

无可奈何花落去，

似曾相识燕归来。

出自：宋代词人晏殊

词作：《浣溪沙·一曲新词酒一杯》

这首词，明面上是伤春惜时，实则感慨抒怀，悼惜残春，感伤年华的飞逝，暗寓怀人之意。词中对宇宙人生的深思，给人以哲理性的启迪和美的艺术享受。摘录的这两句，历来为人称道。

昨天，鹞石周在整理2024年新车和二手车数据，惊人发现1-4月份同比逆势增长。2023年1-4月广义乘用车零售销量588.9万辆，2024年同期增长到641.4万辆，同比增长8.9%；二手车交易量从2023年同期的573.85增长到627.93万辆，同比增长9.4%。如果只看汽车销量和二手车的交易量，你都怀疑自己是不是活在2018年。

【数据来源：中国汽车流通协会】

但是，从数据趋势来看，2024年4月份明显数据出现了一点偏差，新车零售环比下滑，同比也下滑！二手车交易量，倒是同比大幅度增长，但是环比也是下滑的，单车均价也是环比大幅度下滑。新能源新车一枝DU秀，连续超过40%，按照这个趋势，破50%只是时间问题。流通协会的数字应该是第一次把新能源二手车交易量放到报告中

车型结构变化不大，这里就不评论了。内外资品牌变化趋势也很明显，自主品牌零售份额一直提高，4月份更是提高到56.8%，4月份最大变化是豪华车，一下跌到30%以下，这个是始料未及的，看着合资品牌占比维持再50%左右，说明是自主品牌的豪华车提升了。

数据侧，就看这么多吧；

市场侧，相信各位都很有感触。

赢得了销量，输了利润。

汽车金融更是卷得要命，高返佣问题不仅没解决，反而愈演愈烈！这里就不赘述了，参考阅读：那为什么汽车金融行业这么卷了？无非2个原因：

1、汽车行业自己本身就卷，自主品牌卷合资品牌，电动车卷燃油车，国产豪华卷德系BBBA。

2、银行卷AFC，AFC卷融资租赁。根源还是在银行，因为银行钱多的放不出去，指望不上房老大，房老大状态不好好几年了，银行大佬都懵圈了，只有拿汽车老二一个个的挤。参考阅读：《新车金融市场，空间到底有多大？》（抱歉这次点不开，还没写，下一篇写，给鹞石周点个关注呗？下期就不迷路了）

新车金融市场多大来不及了，

先看看房贷市场有多大吧？

找到同行一张好图表：

【图片来源：金融野叔】

上图可以看出10年前的2014年大约11万亿，最高点是2022年38.8万亿，去年感觉都没人买房子了，还是放了至少37万亿。鹞石周之前看完电影长安三万里之后，忍不住感慨写了一篇《》，汽融的3万亿还是包含了各种类型，单体看这个体量和房贷比十分之一还不到。

答案找到了！为啥银行如此疯狂？差额的1.8万亿，主要是从汽车兄弟这边找。你说各位压力能不大吗？如果房老大继续下滑，后果不堪设想，那都不是一个汽融当炮灰的事情了，问题是，看看4月份的数字，现在汽车兄弟快撑不住了！

最新，好消息一个个来了，

就看房老大能不能回归了！

首先，各地城市不断松绑限购问题，这个作用似乎不是很大，现在不是躺平，就是怕被套。所以松了几个月了，似乎没有溅起多少水花。几家头部房产企业都差点崩了。

其次，金融杠杆上足，据说有些地方一手房的房抵利率比公积金利率兜底，真假不知道，反正高是不可能了，经营贷都有2打头了。最新消息：江苏多城下调房贷利率：常州首套房贷利率已降至3.25% 无锡降至3.45%。

昨天，各地刺激政策不断出炉，开始给以旧换新购房补贴了。风投第一城合肥昨晚出新政：新购买新建商品住房的购房人，给予总房价1%的购房补贴；二孩及以上的本市户籍家庭新购买新建商品住房的，给予总房价1.5%的购房补贴；新市民、进城农民、城市公共服务人员新购买新建商品住房的，给予总房价2%的购房补贴。