2024年5月8日，美国波音公司一架飞机突然迫降，飞机贴着地面滑落至冒烟，差点爆炸，结果第二天又有两架波音飞机滑出跑道，燃起熊熊大火，起落架爆胎。
环球日报2019-2-24
波音飞机短短两天内接二连三的发生触目惊心的事故，瞬间成了“噩梦之源”、灾难的代名词。不禁令人十分好奇，这三起事故的发生原因究竟是什么？
环球日报2024-5-10
事故回顾
5月8日，波音767货机于土耳其伊斯坦堡机场降落时发生惊恐一幕。
临到着陆，飞机的起落架却打不开了，如果继续迫降势必会对飞机造成严重损伤，因为没有起落架，机身与地面会直接发生撞击或摩擦，很有可能引起严重的爆炸事故。
观看相关影像资料可看到，飞机在紧急迫降过程中机头先不受控地着地，随后贴地剐蹭着滑行了很长距离，期间一直有火花因为摩擦而产生，火光让人们的心悬在了嗓子眼，最终停下来时，已然冒起了烟。
万幸的是，周围闻讯赶来紧张等待的消防车很快成功止住了起火的趋势，没有让事故发展到不可挽回的地步。
这实在是令人意想不到的一次事故，这架波音飞机已经引入运行了十年之久，这期间都安安全全基本没有问题，为什么突然发生这样的低级错误呢？
土耳其方已经着手调查失事原因了，等调查结束就会决定如何处理这架飞机，土耳其表示有可能会禁此种机型的运行。
祸不单行，就在第二天凌晨，又有一架载有78名乘客的波音737-300在塞内加尔的机场出事故。
该飞机在准备起飞上升的过程中突然冲出规定跑道，一瞬间燃起猛烈大火。
当时的火势迷蒙了乘客的意识，成为了笼罩吞噬他们许久的噩梦。
现场曝光画面中，火光灼烧，浓烟滚滚，时不时还夹杂着火焰的爆破声，现场慌乱一片，所有人都紧绷神经，生怕什么时候会引发大规模爆炸。
好在机长沉着组织着乘客，打开逃生梯帮助着乘客撤离，最后机组成员也顺利逃生。
这起事故中，共计11人受伤，4人重伤。事故原因仍未知，正在调查中。
一波未平一波又起，谁也没有想到紧接着会发生第三起事故，波音737-800降落中又出问题，而且还是在土耳其，还是同样的零件问题。
据报道称，其在着陆时起落架前轮突然爆胎，导致整个起落架在滑行时被挤压变形。
幸亏这次事故没有任何人员伤亡，机场也完好无损，飞机停下后即组织184名乘客迅速撤离。
短短两天内，波音飞机就发生多起事故，带来或大或小的负面影响与损失，还是同系列不同机型，且均是起落架、发动机有关，这给波音的信誉造成严重打击，使大众对波音的信任大大降低。
波音系列的飞机出事也不止一次两次，就2022年3月我国东航就有一架波音737-800失事坠毁，2020年8月印度航空有一架波音737-8NG冲出跑道机身断裂，2018年9月波音737-8BK坠湖……
许多人的生命都正在受着威胁，承受着无妄之灾，急需波音公司给个说法，因此美国航空管理局这才开始调查。
偷工减料
曾经，波音飞机一直是最畅销，生产数量最多的飞机，有数据显示：世界上，平均每秒钟就有1250架波音飞机737正在飞行，每五秒就有一架进行起降。
但如今，安全问题却一个接一个，不可否认，波音飞机正在衰退是事实，原因其实也不难推测。
常言道不作就不会死，制造问题是根本问题，那么多的正在调查中也不会掩盖事实问题，何况波音公司自身就不敢就事故做出官方回应，如果心里没鬼，又怎么会怕事故内幕揭晓。
随着事故的接连发生，舆论风波开始了，美国航空管理局也对波音公司展开了深入调查，最后发现是制造飞机过程中的偷工减料，瞒天过海。
据调查，波音公司的零件有缺用少用的问题，还有质量问题，对此，波音供应商前质量经理帕雷德斯十分有话语权。
中国新闻网2024-5-9
他作为举报波音公司恶行的人说，在波音公司工作期间，几乎得了“飞行恐惧症”。
他指责波音公司的安全检查从来是敷衍的匆忙的，而到他的最终质检环节，他总能发现无数的漏洞，他的良心终日被波音折磨着，夜不能寐。
波音供应商前质量经理帕雷德斯
了解真实内幕的他甚至不敢坐那几架737飞机，惧怕乘坐，最终也受不了这种精神折磨与外界压力，选择了辞职。
从波音到供应商公司，全线都是偷懒的无所作为的魔鬼，整个公司的风气都是不正之风，甚至算是“公司文化”，教员工如何应付工作，如何用最小付出获得最大利益，如何忽视缺陷撒谎。
供货商公司
帕雷德斯投诉过，不满过，反抗过，但遭到贬职，后来即使复职也受不了辞职了。
供应商公司捂嘴说指控不实，甚至对上面的监管部门提交虚假数据和报告。
再加上美国联邦航空管理局监管不力，多次在知道飞机问题后仍同意生产运行，甚至在737MAX这个曾经最臭名昭著的多次失事的机型被大部分国家禁飞后，不等波音公司重修更换，仅对机组成员培训后就批准其复飞。
这样的做法其实早就引起国际质疑与民众公愤了，由此可见只看见眼前的利益是走不长的，飞机制造还是要脚踏实地，以人民生命安全为中心，在这一点上，我国就是个很好的范例。
波音737 MAX停在波音工厂外
中航崛起
随着我国的经济水平与科技发展，我国的飞机安全性舒适度都在逐步提升，航空制造业也飞速发展，稳步向前，不仅有著名的中国速度，还有著名的中国制造质量保障。
我国航空航天起步虽晚，但我国善于虚心学习，不断从各国汲取经验和知识丰富自己，并且中心是高质量发展，细心检查每一步每一个零件，从不贪心不钻空子，踏踏实实地进行飞机制造与检查。
将每一个公民的生命安全放在第一位，把让公民感到舒适作为服务宗旨，不断提升航班安全性的同时让乘客在飞机上有问题随时解决，有需求尽量满足，时刻把人民放心上。
我国也重视对机长及机组成员的培训，加强责任感与专业能力，以保障乘客生命安全，使其能灵活正确地应对突发状况。
我国自产的载客飞机C919、C929目前也是喜报连连，且销量可观，逐渐得到了更多国家的认可。
如今，C919也收到了1200多订单，并为其建造了总装厂以实现批量化生产，完成越来越多的订单量。
南方都市报2024-2-27
过去想象不到的画面，现在我们的国家也在靠自己的研发自己的努力一步一步实现，且争气地走到了领先地位。
C929也同步传来报道，不久后就能看见全貌，而且试飞在即。
近几年我国在科研领域的许多成就都让人目不暇接，惊喜不断，速度也不仅让国人惊叹，更让外国佩服，惹得不少人“眼红”。
我国作为美国强有力的对手，这超级客机的威力，及航天的实力，也是让美国波音公司感到了巨大的压力。
美国自己作下的恶果自己负责吧，我们可要展翅翱翔逐梦天际了！
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