抢在普京访华之前，中国在中亚干了一件大事，为什么俄罗斯的态度变了呢？这解了俄罗斯的哪些后顾之忧？

在俄总统普京访华前，中国拿出500多亿要在中亚干一件大事。近日，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫正式宣布，中国和吉尔吉斯斯坦相连的铁路将在今年10月正式开工，而这条铁路是中吉乌铁路的一部分，也就是说还要向西延伸，一直修到乌兹别克斯坦，打造一条联通中吉乌三国的铁路，项目总造价为500多亿人民币。

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有的朋友可能知道，中吉乌铁路的筹划可以说是非常的艰难曲折，早在1997年的时候，中吉乌三国就签署备忘录，计划修建一条联通三国的铁路，现在算起来已经有20多年的时间，为什么至今才动工呢？技术问题只是一个小的方面，更重要的是过去俄罗斯对中国与中亚国家的合作比较警惕，认为这可能会削弱俄罗斯在中亚的影响力，所以中亚国家也不敢轻易地下决定与中国开展铁路方面的合作。

但是自从俄乌冲突爆发后，情况就完全不一样了。美西方不仅持续地向乌克兰输出武器，还对俄罗斯发起了数万项制裁，冻结了俄罗斯在西方国家近3000亿美元的资产，如此种种，都让普京彻底看清了美西方虚伪的嘴脸，那就是他们从来就没有想过要接纳俄罗斯融入西方，而是将俄罗斯视为巨大的“威胁”。在这种情况下，俄罗斯的国家战略已经作出了重大调整，当务之急是确保在乌克兰战场上不被打垮，更长远的来看就是打消对中国的顾虑，乐见中国与中亚国家的各项合作，比如修建铁路。

这对于俄罗斯来说，也是一件好事，消除了俄方最大的后顾之忧。第一个是一旦中国与中亚的铁路被打通，接着就可以进一步的延伸到中东和欧洲方向，如此一来亚欧大陆所有国家的联系势必会更加紧密，这对于推翻美国霸权来说绝对是致命的一击，自然也就会让俄罗斯在与美国的博弈中处于更加有利的地位；同时，去年9月，美国总统拜登罕见地拉着中亚五国的领导人举行了一个峰会，这明显就是想趁着俄乌冲突的时候，削弱俄罗斯在中亚的影响力。所以目前对于俄罗斯来说，必须要在中亚方向掌握主动权，而中国就是俄罗斯稳住中亚的“帮手”，因为中吉乌铁路建成后，也会进一步的辐射到俄罗斯，对于俄罗斯的经济来说也是有利的。

除了中吉乌铁路外，今年3月份的时候，中国、俄罗斯和哈萨克斯坦三国签署了铁路运输领域合作备忘录，而且还在进一步商讨修建中俄哈三国高铁，这再一次说明，俄罗斯现在打算放开膀子和中国干，下大力气打通中亚这个亚欧大陆的关键节点，而中俄的终极目标，是推动亚欧大陆一体化发展，如果这个目标一旦达成，美国可能就要夹紧尾巴做人了。因为，世界上的其他国家绝不会认同所谓“美国第一”的特权。