近日，记者从广州地铁获悉，备受关注的广佛南环（佛山西站-番禺站）、佛莞城际铁路（番禺站-东莞西站）即将开通运营，并将与已开通的佛肇城际（佛山西站-肇庆站）、莞惠城际铁路（东莞西站-小金口站）相连，实现“四线贯通”运营。
01
横跨5座城市 全线39座车站
目前，广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营，开通后，将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连，形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系，加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈。
据悉，四条城际线路由广州地铁集团建设和运营。其中，珠三角城际轨道公司负责建设、广东城际运营公司负责运营管理。四线开通后，以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，其中，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站，列车最高运行时速为200公里。
为满足不同旅客的出行需求，四线贯通后将全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式。在广佛南环、佛莞城际运行试验期间，广东城际运营公司初步测算，四线贯通运营后，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他城市60分钟互达。
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80个故障模拟 开展实战演练
在广佛南环、佛莞城际联调联试期间，广东城际先后开展专业检测车网轨检测、综合检测列车逐级提速试验、ITC集成商测试、接触网短路试验、远动系统测试等相关测试工作，发布联调联试运输组织通知共计近40份，完成700多条调试序列。
在两条新线运行试验期间，广东城际运营公司顺利完成运行图参数测试、故障模拟、应急演练以及满图行车工作，发布运行试验通知近30份，组织开展了接触网故障中断行车、动车组区间火灾疏散、高架桥旅客邻线换乘、动车组互救、内燃机车救援动车组等80个故障模拟及应急救援演练场景的实战演练，综合检验了各专业设备的稳定性、可靠性及接口磨合情况，加强了岗位间联动和协作能力，为后续开通运营做好充分的准备。
广东建设报记者 陈克正
◎ 编审：左国兰
◎ 美编：杨榆洁
◎ 出品：广东建设报全媒体内容运营中心
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