【军武次位面】作者：乐乐
当福建舰顺利完成首次海试，满足外界期待后，毫不意外地成为过气网红，大概要等到正式服役才能再次搅动人心。相比之下，传闻尚在建造中的“076型两栖攻击舰”，则因为沾染各种科幻元素，一再成为焦点装备。可以这么说，在076正式亮相之前，围绕其的讨论绝对不会结束，并且大部分都和现实相距甚远。
▲福建舰海试后瞬间失去原有舆论地位
目前大家普遍认为076将搭载电磁弹射器，态度有点激进地认为将成建制搭载无人机，成为全球第一款重量级“无人机航母”；稍保守的认为这种思路太保守了，应该部署一到两部电磁弹射器，搭载海军新一代歼-35隐身战斗机，或者性能类似的垂直起降战机；最激进的则认为，既然076吨位已经接近5万吨，比印度两艘现役航母都大，完全可以搭载歼-35、空警-600等一整套舰载机群，作为弥补大型航母数量不足的廉价中型航母使用。怎么说呢，得益于这几年国内军舰数量飞速增加，以及福建舰带来的各种技术突破，舆论对新式军舰的展望也变得奔放，毕竟在技术上确实有可行性，只不过中国海军可不是美国同行。
▲印度两艘航母吨位都不到4.6万吨
60多年前，美国海军不仅存在大型航母核/常动力的争执，事实上还曾推出被称为“制海舰”，搭载垂直起降战机的中型航母方案，和英国/苏联后来发展的垂直起降航母本质上是一样的。当然，这个思路最终遭到美国海军强烈反对，所以失败了。20多年前，美国海军筹备发展下一代两栖攻击舰，一番规划后最终推出“美利坚”级。其除了搭载两栖装备外，还花费大力气实现F-35B成建制上舰，也就是所谓的“闪电航母”。然而，经过短暂的辉煌后，“闪电航母”实际服役表现很差，“美利坚”级从第三艘开始就调整设计，放弃了这个思路，重回两栖攻击舰原始定位。
▲“美利坚”号开始的“闪电航母”概念已经失败
背后原因也很简单，那就是“闪电航母”始终解决不了内部容积冲突问题。现代舰载机需要的维护体系很多，成建制搭载隐身舰载机，必须要在飞行机库准备完善的保障设施；F-35B配套的航空燃油和机载弹药，也需要单独设计防护/体积不菲的储存空间，这都与原本舰载直升机、两栖装备的搭载需求完全不同。换句话说，原本顺手搭载F-35B的思路，最终却严重挤压了两栖作战空间，互相干扰之下效率都很低。此外，舰上人员的培养也是个大问题。一般来说，航母舰员是海军仅次于飞行员、潜艇兵的第三高素质队伍，在主职业之外掌握至少一门副职业是起码要求，但想同时具备操作两栖攻击舰和航母的能力，仍然太过苛刻。
▲F-35B大量上舰需要的支持非常苛刻
航母舰载机高水平起降难度极大，以中国海军的人员素质和资源，从辽宁舰2014年出海打靶到2020年展示成熟战力，也花费了整整6年时间。一艘4万吨级军舰的舰员团队，既需要掌握这种高素质操作，还要能熟练组织两栖装备登陆作战，难度太逆天。说白了，原本美国海军想“充分利用两攻潜力”，实际上却陷入顾此失彼的境地。有这个失败例子在前，076不可能搭载歼-35或者垂直起降亚型，作为中国版“闪电航母”使用。4万吨级中型航母听起来是个不错选择，可惜法国海军已经验证这种级别的弹射航母，起降效率极低。国内在拥有大型航母的情况下，和平时期也看不上这种鸡肋型号。
▲辽宁舰表现证明了成熟航母运作队伍的建设难度
当然，和平时期作为技术储备，战争时期以076为平台批量建造中型航母，迅速满足航空需求，其实是个非常不错的思路。二战期间美国海军建成17艘2万多吨的“埃塞克斯”级，而大吨位“中途岛”级首舰服役时，战争都已经结束一个月了，就是很典型的例子。在和平阶段，无人机航母才是076最合理，也最符合海军需求的技术路线。小型电磁弹射器或者类似装置上舰，很符合舰载无人机大型化的趋势，但就国内一贯风格，恐怕路线没有那么激进。短程、适量占据资源，不影响076本身两栖攻击舰定位，类型美国两攻搭载6架F-35B那样，部署少量先进无人机作为简易空战/对地支援火力，应该是未来看到076的样子。
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