5月15日，小米汽车官宣，从4月3日正式开启交付至5月15日共计43天，小米汽车第10000辆小米SU7正式交付。随后小米创办人、董事长兼CEO雷军转发该条消息至个人微博并表示：感谢大家关心和支持，小米汽车正在继续扩充产能，确保今年交付10万辆新车。
小米SU7是小米汽车用时三年打造的重磅车型，于3月28日发布，共推出标准版、Pro版和Max版三款车型，售价区间为21.59万元-29.99万元，动力上提供双电机版本和单电机版本车型选择。
去年年底，雷军在接受采访时曾表示：“对于小米SU7肯定有预期，但汽车的确很复杂，特别担心一上来不火，大家都不买；更担心的是如果大家都来买，这一等要等一两年，肯定会被骂惨了，这背后都是各种很焦虑的情绪。”而从目前的交付纪录来看，仅43天的时间，小米SU7交付便破万，这从某种程度上也说明了消费者对小米汽车的认可。
4月23日，雷军在小米投资者大会上宣布，2024年小米SU7交付目标超过10万辆。在不久前结束的北京车展上，雷军再次重申，小米SU7目标是在2024年内交付10万辆，并从6月开始单月交付量突破10000辆。
作为小米集团首款进军新能源汽车市场的力作，小米SU7上市之际就吸引了很多消费者的关注并获得了极高的流量。据汽车博主“孙少军”透露，截至5月9日，小米SU7锁单量已突破10万。对于小米SU7的车市表现，雷军表示，第一阶段的成果已初显，虽然交付速度尚待提升，但实际销量已远超初期预期，高出3至5倍。
需要注意的是，小米SU7热卖的同时也面临交付周期长的问题。据《财联社》报道，为提高产能、缩短交付时间，小米汽车北京工厂计划于6月开启“双班模式”，日生产时间从8小时增至16小时，届时其月产能或增至2万辆左右。此外，小米汽车二期工厂也正在推进中，该工厂将在今年动工，并在明年完工。此前信息显示，小米汽车二期工程位于亦庄新城的房辛店村和小张湾村，年规划产能15万辆。
5月13日，小米汽车在《小米SU7答网友问（第四十集）》中针对“小米汽车工厂五一期间曾一度停工是真的吗？”这一问题作出回应，小米汽车表示，停工是为了提拉本年产能，工程师利用五一假期进行设备维护改造，为接下来继续快速提升交付能力做好了准备。另外，小米汽车表示：“目前小米SU7的火爆程度超越了之前的预期，小米汽车的产能持续努力提升，进展也很顺利。”小米汽车App最新信息显示，现在锁单小米SU7标准版的交车周期为29-32周；Pro版交车周期为30-33周；Max版交车周期为33-36周。
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