俄罗斯总统普京宣誓就职后旋即访华。中俄元首会晤期间，双方签署发表了关于深化新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明。
中俄双方在联合声明中商定了多个领域的合作规划，比如：扩大双边贸易规模、优化贸易结构，不断提升两国投资合作水平，提升双边贸易等活动中的本币份额，实施有利于中俄两国利益的国家航天计划大项目等。
中俄元首还见证签署了多项双边合作文件，其中，经贸投资是重中之重。
整体来看，2024年1-4月，中俄贸易额已经达到765.81亿美元；2023年中俄贸易额为2401亿美元，中国连续13年成为俄罗斯最大贸易伙伴国，俄罗斯则跃升为中国第四大贸易伙伴国。普京表示，俄中经贸合作成果令人鼓舞，特别是在能源合作等方面。
和双边贸易相比，中俄双边投资显得较为薄弱。2022年中国对俄直接投资存量仅占中国对外直接投资存量的0.36%。俄罗斯对华投资规模更是微不足道，2022年即使同比增长了300%，也只有4000万美元，约占中国吸引外资的0.02%。
分析指出，除了地缘冲突延宕，中俄双边投资目前面临的最大障碍是欧美制裁阻碍了中资企业、金融机构与俄罗斯公司之间的交易。截至3月底，80%的中俄支付结算业务被迫暂停。
各界普遍认为，要尽快构建支付结算的新通道，排除西方干扰，促进中俄经贸投资合作。
在当前的国际环境下，电动汽车产业链被视为中俄经贸和投资中值得挖掘的领域之一。
一方面，俄罗斯政府正积极发展汽车行业尤其是电动汽车产业，到2030年，电动汽车行业投资将达到80亿美元。同时，中国汽车品牌在俄罗斯市场的份额正明显增长，2024年一季度达到了42%；中国电动汽车正以多元化的出口方式进入俄罗斯市场。
另一方面，欧盟和美国对中国电动汽车正施行种种限制。拜登政府近日宣布，提高自中国进口的电动汽车、锂电池、光伏电池和关键矿产等产品的加征关税；欧洲则早在2023年就针对中国电动汽车进行“反补贴调查”。
这一状况或将推动中国车企在俄罗斯寻求更多增长机遇。业内人士表示，俄罗斯的锂矿和镍矿资源丰富，在电动汽车产业链上优势凸显，可以为中俄企业带来较大的合作空间。
俄罗斯远东地区的开发或将为中俄合作打开新局面。
为打破经济困境和人口流失等问题，普京政府强调加强远东地区的开发，并主动寻求与中国合作。此次访华期间，普京还特别来到哈尔滨，参加第八届中俄博览会和第四届中俄地方合作论坛开幕式。学者认为，这反映出普京希望推动中俄在远东开发方面的合作。
眼下，中俄两国在远东地区的石油天然气、农业和基础设施建设等方面已经展开全面合作，后续态势备受全球关注。而中俄合作的意义其实不止于经济利益得失，更标志着在国际合作中，即便是在主权敏感和战略利益重大的领域，也可以基于公平公正实现共赢。
来源：中国深度财经
编辑：刘静
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