5月16日，随着“中铁492”号盾构机推顶到位，由中铁隧道局集团承建的南宁轨道交通4号线楞塘村站～五象火车站区间（以下简称“楞五”区间）双线隧道顺利贯通，标志着南宁轨道交通4号线东段区间全部贯通，为线路开通运营奠定了坚实基础。
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南宁轨道交通4号线“楞五”区间是广西首次在既有运营地铁站始发的盾构区间。本次贯通的左线长度为851.7米，右线长度为842.1米，于今年1月贯通。盾构掘进期间，需要侧穿4号线出入段线，两次下穿那安快速路、邕北高速铁路，最小净距仅6.5米，施工难度大，安全风险高，考验建设者的技术水准。
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为确保隧道安全顺利贯通，项目部邀请专家团队“把脉问诊”，结合地质情况，优化专项施工方案和盾构掘进参数，先后攻克分体半负环小曲线始发、小曲线线型控制、岩溶发育地层盾构姿态管理、复合地质及喀斯特地貌盾构施工刀具磨损及姿态管理等施工技术难题。
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“盾构机下穿既有线，我们要时刻关注地质情况，连续做好监测，并不断调整盾构施工工艺。”现场负责人介绍，“盾构一旦启动就是24小时不间断工作，安全和技术人员也是24小时轮班在岗、全程跟踪，确保施工安全质量始终处于可控状态，成功实现下穿零沉降目标。”
4号线是南宁轨道交通线网中南部东西向的骨干线，对促进邕江南岸和五象新区发展，为南宁建设面向东盟开放合作的区域性国际城市、“一带一路”有机衔接的重要门户城市、对全区经济社会发展具有较强支撑带动作用的首府城市、具有浓郁壮乡特色和亚热带风情的生态宜居城市提供强大动力。（中铁隧道局）
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