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欧洲之星(Eurostar)将订购50列满足互联互通的可在多国运营的新车，并考虑开通更多从伦敦出发的国际列车班次，以满足欧洲铁路旅行的“巨大需求”。
基于TGV的欧洲之星原始阿尔斯通列车车队的最后一批车将退役，一些旧型号被淘汰。在前往伦敦的跨海峡服务中，欧洲之星还运营着阿尔斯通为1994年英吉利海峡隧道开通提供的8列e300列车。阿尔斯通还建造了9辆PBA和17辆PBKA高速列车，这些列车在以前的Thalys服务上运营，从巴黎到布鲁塞尔，阿姆斯特丹和科隆。
新车队将与西门子提供的17列Velaro Eurostar e320列车一起运营，这将使欧洲之星车队的总规模增至67列，比目前运营的51列车增加30%。第一批列车预计将于2030年代初期投入使用。
欧洲之星于2022年与服务于法国、比利时、荷兰和德国的火车公司Thalys合并，成立欧洲之星集团。它是欧洲最大的高铁运营商之一。
该批列车采购预计将引发法国阿尔斯通和德国西门子之间的激烈竞争。
附：Eurostar e320技术参数：
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素材来源：综合自FT
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