开放远东700万平方公里土地后，俄罗斯还要对中国开放北极不冻港|中国|俄罗斯|北极不冻港|摩尔曼斯克|远东

普京此次访华，特意去了哈尔滨，可以说是释放了强烈的信号。

而此前，俄媒体就说俄罗斯准备把远东近700万平方公里的土地拿出来，跟中国进行合作，建立一个只对中国开放的特别经济区，提供各种优惠政策，以吸引中国投资。

远东丰富资源

远东堪称“世界上唯一尚未得到很好开发的自然资源宝库”。截至2011年，远东森林覆盖率达70%, 占全俄的37.1%,木材储量占全俄木材总储量的 24. 8%„树种繁多，以松柏类、阔叶类、针叶类为主。业已发现的矿物原料有70多种，主要是黄金、白银、铅、锌、铝、钧、萤石与铁矿等，其中铝、萤石和鸨矿石已探明储量分别占独联体国家总探明储量的 86%、80%和34%。萨哈共和国（雅库特）西部是世界最大的金刚石产地。除此之外，俄罗斯东部地区油气资源十分丰富，东西伯利亚和远东地区的碳氢化合物资源预计有850亿～900亿吨,包括石油200亿～220亿吨,凝析油30亿～50亿吨。

苏联解体后，在向市场经济转型过程中，远东地区无法再享受苏联时期的各种优惠政策。资金缺乏、技术落后、基础设施老化、人才流失等问题成为困扰远东地区经济社会发展的瓶颈。对能源原料出口的过度依赖，使远东地区经济结构失衡问题日益严重，远东地区与西部地区的差距也越来越大。1990—2010年，仅20年的时间，远东地区人口从810万降至630 万，降幅达22.2%,是全俄人口平均降幅的4倍以上。目前远东地区的人口数量仅为全俄人口总量的 4.5%,人口密度为1.1人/平方千米，相当于东北亚国家的1%。在这样的一个大背景下，俄罗斯尽管提出了一系列的措施，但是受限于远东劳动力不足再加上俄罗斯国内经济困难，并没有能力对远东进行开发。

开发远东对中国的好处

俄罗斯向中国开放700万平方公里土地，对中国可以说是一个好事情，最直接的就是，东北可以间接拥有出海口，早在2016年，中俄就开始了符拉迪沃斯托克自由港建设（该自由港几乎包括从南部的扎鲁比诺到北部的纳霍德卡所有港口，其中还包括符拉迪沃斯托克机场）。在自由港区域内修建了国际大型运输走廊，即滨海1号（哈尔滨一绥芬河一格罗杰科沃一符拉迪沃斯托克港、纳霍德卡港、东方亚太港）和滨海2号（长春一吉林一玛哈林诺一波西耶特一扎鲁比诺一亚太港）。

而俄罗斯对远东的开放，东北可以使用图们江出海口，这样，东北三省就有了新的经济增长点，中国东北地区货物经俄罗斯远东港口出口亚太国家，大力发挥东北三省的区位优势和产业优势，带动海洋经济发展，促进东北的对外开放。

另外，中国石油资源不足，可以和俄罗斯一起讨论开发远东油气，这样也可以缓解中国能源需求。

俄罗斯开放北极不冻港

实际上，开放远东700万平方公里土地后，俄罗斯释放出了更大的诚意，表示要对中国开放北极不冻港，摩尔曼斯克港位于北冰洋沿岸、临巴伦支海科湾，是北冰洋最大的沿岸的城市，这里是俄罗斯深入北极重要的物资补给停靠基地，这里也是全球北极航道重要港口。

摩尔曼斯克虽然位于北极圈内，北纬69℃，但是是一个不冻港，因为北大西洋暖流深入摩尔曼斯克港区，带来增温增湿。摩尔曼斯克港这里通往全球150多个港口，一年吞货量为1000万吨。

北冰洋是连接中国北方和欧洲的最短通路。通过摩尔曼斯克，中国可以构建冰上丝绸之路，“冰上丝绸之路”从广义上可以泛指与北极地区相关国家的经济合作；从狭义上，是指途经北冰洋，连接东亚、西欧、北美的海上运输通道，特别是北极东北航线。从大连港出发到荷兰鹿特丹港，如果经由绕道马六甲海峡、苏伊士运河的传统航线，需要航行36天，如果经由北极东北航线，只需要27天，节省了9天。“冰上丝绸之路”有助于北方港口群建设，有助于促进东北振兴。

作为俄罗斯乃至世界最大的军港之一，也是俄罗斯最大的渔港和北方最大的商港。关乎着俄罗斯的国家安全，俄罗斯愿意向中国开放，可以说是给出了非常大的诚意，要知道过去，美国和北约频频将触手伸到这个区域，都遭到了前苏联/俄罗斯的强硬回击。

总结

对于俄罗斯而言，2013年乌克兰危机，西方对俄罗斯实施了一系列制裁，俄罗斯陷入了严重的经济困难中，至今尚未完全恢复。2017年俄罗斯的货币基础只有2230亿美元，不足中国的1/5（中国有12000亿美元）；俄罗斯的国际储备有4250亿美元，不足中国的1/7（中国有30000亿美元）。[3]2017年2月，俄罗斯的外汇储备为3973亿美元，不足中国大陆的1/9（中国大陆为30051.24亿美元）。

而如今俄乌战争，俄罗斯最大的外贸支柱能源，又因为美国的介入，出口又开始遇到瓶颈，俄方急需中方对俄提供经济支持，这也是为什么俄罗斯愿意开放远东和不冻港给中国的原因。