T-90M

俄罗斯博主“Дневник штурмовика”发布文章表示：在冷战的大部分时间里，苏联坦克工业的规模比世界其他地区的总和还要大：在1980年代，五家独立的坦克工厂的年产量超过4,000辆，其中最大的三个工厂是生产T-64和T-80坦克的Malyshev工厂和Omsktransmash，以及生产更便宜的T-72的Uralvagonzavod工厂。

生产的绝大多数坦克都是运往苏联军队的，尽管苏联的坦克出口量也比任何其他国家高出许多倍。

在1991苏联国家崩溃后，国内对新坦克的订单几乎停止了：在2010年代，订单水平最低 - 只有10辆坦克供国内使用，而之后30年里的生产保持在每年约100辆的水平，其中大部分被送往国外出口。

虽然在航空领域，来自东方大国的订单是 1990 年代维持该行业的关键，但在装甲车方面，印度和阿尔及利亚一直是并将继续是主要客户，直到 2022 年，两国装备的新型 T-90 坦克都比俄罗斯军队本身都多。伊朗也是上世纪90年代俄罗斯的主要客户，直到莫斯科提前终止合同。由于华盛顿的压力，但是莫斯科在合同履行之前出口了T-72。

苏联军队的T-72坦克

2022 年 2 月乌克兰爆发全面敌对行动以及 T-72 部队在冲突最初几周的重大损失导致了军工企业大规模的增产，俄罗斯安全委员会副主席、前总统德米特里梅德韦杰夫在 2023 年 3 月表示：“仅今年一年，我们将生产 1500 辆坦克。我们的敌人会得到多少，即使是最乐观的计算也可以计算出来。

该公告是在赞扬新的 T-90M 改进型号的能力之后发布的，该型号是对 T-72 的深度改进，这种坦克根据乌克兰作战行动的经验进行了进一步完善，这显然意味着敌对行动的升级将影响 T-90M 的数量。2024 年 1 月初，国防部报告说：“地面部队已经收到了 1500 多辆新的现代化坦克，以及 2500 多辆步兵战车和装甲运兵车。

由于T-90M和T-14是俄罗斯生产的唯一的俩种坦克，而后者很少，这表明T-90M的数量显着增加。

2023年3月，德米特里·梅德韦杰夫在乌拉尔兵工厂

由于俄罗斯从苏联时代继承了巨大的工业产能，俄罗斯坦克产量大幅增加的初步预测似乎有些合理，预计每年能够生产7,000多辆T-72和T-80，战时产量急剧增加。

T80要贵得多，也更复杂，需要更长的生产时间。

因此，将T-90的产量增加到1000多辆的可能性似乎是合理的，该坦克是不太复杂的T-72的衍生品。然而，对俄罗斯坦克制造业的更彻底的评估表明情况恰恰相反。

当俄罗斯在2017年首次订购270辆T-90M时，其中绝大多数是已经建造的现代化T-90，新建车辆占不到三分之一。然而，据报道，这是新的交付，这意味着坦克的购买量很大。

随着俄罗斯国防部门以平均每月 100 多辆坦克的速度成功地从仓库中升级和重建苏联制造的坦克，显着提高了它们的作战能力，它们被展示为新的交付，声称国防部门正在“生产 1,500 辆坦克”。

T-90M 在乌克兰的战斗中

仔细观察T-90M的数量表明，交付量仍远低于200辆，与战前每年生产的约130辆相比并不高多少。

与此同时，西方消息人士声称每年的交付量仅为 60 辆，尽管考虑到这些坦克出现在乌克兰的频率越来越高以及俄罗斯工业继续提供的大量供应链库存，这种减产仍然不太可能。

虽然坦克生产的情况远没有西方消息来源继续广泛声称的那么可怕，但与每年数百辆T-90M下线的预期或苏联时代的巨大生产水平相比，它仍然令人失望。

这也与导弹工业在增加匕首空射弹道导弹和伊斯坎德尔-M系统等资产产量方面取得的重大成功形成鲜明对比。

导弹工业在后苏联时代受到了更多的关注，因为它被认为具有不对称价值，与坦克相比，坦克由于从苏联时代继承的大量导弹以及与其成本相比其战略威慑价值较低而受到相对忽视。

尽管对新坦克更快交付的预期令人失望，但预计产量将在较长时间内大幅增加。据报道，9月，国防部已下令苏联T-80坦克在鄂木斯克运输厂恢复生产，预计恢复第二个生产设施将补充Uralvagonzavod的逐步恢复产能。

2023 年 6 月乌克兰对俄罗斯阵地的进攻失败消除了运送新装备的最迫切需求，因为俄罗斯军队摧毁的乌克兰坦克是他们自己损失的几倍，通常使用便携式短号导弹、地雷、火炮和 Ka-52 攻击直升机等手段。

随着乌克兰的军事能力逐渐下降，俄罗斯仍然有强烈的动机增加坦克产量，这主要是因为其对北约的长期敌对，预计与北约的紧张局势将保持高位。

T-90M在Uralvagonzavod生产

随着俄罗斯逐步恢复其坦克生产能力，北约成员国正在显着提高自己在东欧的装甲能力。

一个典型的例子是波兰和土耳其计划购买约1000辆韩国最新的K2坦克，这些坦克远远优于欧洲和美国生产的挑战者2、豹2和M1艾布拉姆斯坦克以及俄罗斯的T90M。

俄罗斯军队的规模可能会比乌克兰战争前大得多，特别是随着乌克兰东部民兵的加入其队伍，新型 T-90 和 T-80 的生产将使其能够逐步淘汰一些威力较弱的苏联制造的车辆，例如 T-62，这些车辆已投入使用以弥补损失。

恢复T-90出口收入还需要将生产恢复到陆军订购车辆的水平以上，从而使该行业能够武装白俄罗斯，印度和阿尔及利亚等友好国家。

俄罗斯军迷表示：我读了这篇文章，想起了我在学校看的一个节目。它谈到了俄罗斯坦克的生产，困难和前景。一些军事专家发言了。

他演讲的本质是这样的：是的，现在很多人说坦克是上个世纪，不会有新的库尔斯克大战和普罗霍罗夫卡。开发和生产坦克没有希望。就像，他们在未来的战争中没有立足之地。他们举了各种地方冲突的例子。他说：如果与大国发生战争怎么办？比如北约，不是“呃”，他们需要那里的坦克......

我想当时很多人都在嘲笑他，用手指捻着他的太阳穴。事实证明......T-55 正在从仓库中被取出。