日前有媒体称，在完成003型航母的建造工作后，中国海军并未停止对“超级航母”的探索，003型航母的姊妹舰可能早已开工，而技术更先进，排水量更大的004型航母也正在建造。媒体分析认为，由于近年来美军不断对华采取军事挑衅的动作，中国海军现在除了迫切需要高性能的舰艇外，同时也需要扩大数量。003型航母虽然已经完成了它验证8万吨级航母建造经验的工作，但迫切的环境需求使得它不得不在核动力技术尚未成熟前挑起大梁。其次，中国海军向来追求“小步快跑”的原则，即便是001型航母改装工作结束后，也依然建造了它的类似舰“山东”号。
与追求成熟的003型航母不同，同样可能正在建造的2艘004型航母可能才是万众期待的“核动力”。这就意味着，中国现在已经拥有了同时建造3艘超级航母的能力，较美国只能建造1艘的能力相比，是倍数量级的超越。如果继续按照中国海军“小步快跑，大步迈进”的原则，用不了多久，解放军就可以规划出一条逐步取代美军在世界海洋地位的道路。有分析人士表示，对于中美两军来说，如果彼此攻击的话，首先考验的就是双方的作战体系技术程度和导弹性能的发展，只有在彼此“三板斧”都抡完之后，以航母为核心的海上打击群才有发挥的余地。
以航母为核心的海上打击群一直都是军事强国手中的玩具，是己方军事优势完全碾压对方时，再插入对方心脏的利刃。1996年的事件表明，在绝对的军事优势下，2艘航母组成的海上打击集群完全可以震慑住海量的地面单位。但是，由于长期处于领先地位，美国开始“飘飘然”，众多船企和工业链供应商相继倒闭或转移，使得美国现在仅剩纽波特纽斯造船厂可以建造航母和两栖攻击舰，能够建造驱逐舰的船厂也仅剩巴斯钢铁厂和英格尔斯造船厂。这几年以来，美军造舰吨位一直落后于解放军，根源就是船厂规模太小，已经到了极限，根本无法和体量庞大的中国相比拟。要知道，美军驱逐舰的年产量平均为1.5艘，中国是6~8艘起步，订单多的话甚至可以超过10艘。
造船业的落寞除了错误的“去工业化” 决策外，也包括了中日韩等国家对市场份额的疯狂掠夺。以日本中小型造船工业会会长越智胜彦的调研数据为例，目前全世界的造船订单，中韩占了8成。2022年，世界造船份额比例，中国47%，韩国30%，日本17%。在这样的背景下，美国本土船厂难以维持自己的生计。虽然许多人单方面一厢情愿的认为美国在隐藏实力，但企业可不会陪着美国政府演戏。船厂没订单，结局就是倒闭破产，这是铁定的事实。
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