极目新闻记者 康旭阳
实习生 韩舞阳
通讯员 丁丽
龟山是怎样形成的？龟山和万里长江第一桥武汉长江大桥有啥关系？5月17日，湖北省地质科学研究院联合龟山风景管理处，在龟山公园举行地质科普研学活动。早上8时不到，汉阳弘桥中学的学生们就来到龟山公园，沉浸式探寻龟山地质奥秘。
从龟山公园东门进入园内，沿山路前行，每一处石头都有着各自的故事。
“同学们知道吗？岩石可以分为岩浆岩、沉积岩、变质岩三大类，龟山的岩石主要为石英砂岩，属于沉积岩的一种，其有着强度大、抗腐蚀、耐风化等特点。”湖北省地质科学研究院工程师曾芳介绍，即使这些岩石都有着几亿年的“高龄”，但仍然坚硬致密，这也是“万里长江第一桥”武汉长江大桥选址于龟山和蛇山的重要原因之一。
循山而上，来到屈原望郢台，武汉长江大桥全景尽收眼底，一些学生不自觉地发出“哇”的惊叹。
“一桥飞架南北”连接着武汉两岸，为武汉人民带来了交通便利，这背后凝聚着地质工作者的辛勤汗水。曾芳介绍，龟山与蛇山之间江面更窄，两山较高且基岩坚硬，有利于降低工程难度。当年，湖北地质工作者们为此勘探了数年，才最终选出了建造大桥的最优位置。
“武汉在中生代时期受到南北向的挤压，形成了东西向的褶皱，龟山所在的位置就处于褶皱带上，而褶皱的类型有‘向斜’和‘背斜’两种，有同学知道龟山所在的褶皱属于哪一种吗？”“向斜！”“背斜！”不少同学抢答道。
“背斜类似于手背，向上凸起，向斜类似于手心，向下凹陷，但凸起来的龟山却位于向斜的翼部。”曾芳揭秘道，这是因为背斜轴部受到拉张力易形成劈理且向上凸起，受到的侵蚀强度大，而向斜受到的侵蚀强度则相对较小，经过千万年的侵蚀，向斜翼部耐风化的泥盆纪石英砂岩逐渐凸出地表，形成现今的龟山。
最后，同学们来到“一桥飞架”观景处，从不同的视角再次领略了武汉长江大桥的雄伟壮阔。曾芳老师还从桥身的基本结构上，将武汉长江大桥与南京长江大桥进行对比，向同学们科普两座桥基的深度区别及其背后原因。
一路上，极目新闻记者看到，不少同学一边听着科普讲解，一边还拿出笔纸写下知识点。“来之前没有想到学校旁边的龟山蕴含着这么多知识，曾老师讲得透彻易懂，收获很大。”王同学说。
弘桥中学高一四班班主任张老师告诉极目新闻记者，班上的学生们平时对地理知识很感兴趣，这次科普研学活动中，同学们走出课堂、走进自然，知识变得更鲜活了，同学们对这些知识也有了更深的理解和感悟。
据悉，5月25日—6月1日是湖北科技活动周。此次研学活动是湖北省地质科学研究院的科技周预热活动。科技周期间，该院还将举办科普讲座，让更多同学了解身边的地质知识。
（来源：极目新闻）
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