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自从1985年电动车开始出现，作为轻便好用的交通工具，就注定会成为大众车型，如今2024年，全国各地的道路，都随处可见电动车，但值得车主注意，有一种电动车在多地不能上路，这就是超标电动车，好消息是，超标电动车虽禁行，但还有3种电动车能正常骑，不罚不扣，可以方便老百姓的出行。
新国标已实施5年，多地超标电动车过渡期已截止
电动自行车新国标是2019年4月15日实施的，距今已经4年多时间，而不少地方为超标电动车设置过渡期已经截止，虽然有一些地方开展延期管理，但也有北京、浙江、江苏、天津、云南、广州多地过渡期截止，无延期管理的。
既然过渡期截止，也没有延期的管理，超标电动车从法规来说，已经是不允许上路的车辆，如果继续上路，就可能面临罚款、扣车等处罚，一旦被罚，就得不偿失了。
多地超标电动车虽禁行，但3种电动车能正常骑，不罚不扣，方便出行
超标电动车限行后，又该如何使用电动车出行，目前明确有3种电动两轮车，是可以正常骑行，车主不妨作为参考，在所在地核对上路要求，选择作为日常出行的交通工具。
1、 符合《电动自行车安全技术规范》的电动两轮车
超标电动自行车被要求置换，首选的就是符合新国标的电动两轮车，它有这几种特点，第一，价格便宜，便宜的几百，贵的两千多，第二，安全性高，车辆时速慢，更安全，第三，上路门槛低，是所有电动两轮车上路门槛最低的。
上路门槛介绍：办理好注册登记，领取号牌悬挂，下载电子版行驶证，上路佩戴头盔，即可上路，不罚不扣。
适合人群：短途上下班，日常生活家用，接送孩子的需求。
2、 由企业运营的电动两轮车
很多城市的街头，都有一种或多种颜色，由企业营运的电动两轮车，每次骑行是1~2元左右，可以很好的解决“最后几公里”的出行，而且不需要自购车辆，省去买车、修车、换电池的成本，也能方便出行。
上路门槛介绍：任何东西都不需要准备，只需要车主可以佩戴头盔即可上路，另外，注意该车只能载1人出行。
适合人群：生活在城市，使用电动车频率不高。
3、 符合《电动两轮摩托车和电动两轮轻便摩托车》的电动两轮车
总有人进入一个误区，认为时速超过25km/h的就是超标电动车，其实在电动两轮车国标有两个，除了电动自行车的，还有电动两轮摩托车的，无论符合哪一个，都是国标车，都是可以上路，不罚不扣的。
上路门槛介绍：但这类电动两轮车上路门槛会比较高，除了注册登记领取号牌、行驶，车辆需要佩戴摩托车头盔，还需要准备好交强险，年检标志，摩托车驾驶证。
适合人群：对于长途出行，新国标电动自行车很难满足，就可以考虑国标电摩。
小行家总结
超标电动车过渡期结束的地方会越来越多，车主必须要寻求适合自己的替代品，但好消息是，仅仅只是电动两轮车，也有新国标电动自行车，国标电摩，共享电单车作为选择，所以，超标车过渡期结束，车主根本不用担心“无车可选”，当然，无论选择哪一种交通工具，都要遵守交通规则，安全出行既是对自己负责，也是为交通安全做贡献。对此，各位怎么看？欢迎评论交流。
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