5月19日,广西、广东等地区将出现大到暴雨,广西大暴雨雨强刷新纪录,钦州滑动60分钟雨量达204.7毫米!多条街道出现积涝,已经有出现车辆被淹的情况。

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面对暴雨和积涝,车辆出行安全是必须要重视的。

注意事项包括:

  • 避免骑车出行
  • 不盲目涉水驾驶
  • 必要涉水驾驶需合理控制车速
  • 行驶中熄火切勿强行启动车辆
  • 正确使用车辆灯光

在雨天骑行电动车或摩托车是比较危险的,因为暴雨往往伴随大风,车轮抓地力本就偏弱,加之积涝也会影响对车身姿态的控制;所以在雨天骑行很容易摔车,在积水路段行驶时也很难及时发现障碍物或被冲开的窨井盖,一旦摔在水里则后果难料。

不盲目涉水驾驶的原因很简单,因为积涝路段水很浑浊,无法看到水下的情况;而此时确实有窨井盖被冲开的可能性,曾经就发生过积涝路段窨井盖被冲开导致行人陷落的案例,可是积水也才二三十厘米。

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如遇到无法避免的涉水驾驶(包括骑行)一定要合理控制车速,快过沙、慢过水是保证涉水安全驾驶的基础。

在积水路段驾驶不宜忽快忽慢,车速要稳定与整体车流相当,或控制在10km/h左右;燃油车在涉水驾驶过程中更要注意车速的控制,要避免过快的车速把车头的水位冲高,其发动机的进气口总在车头进气格栅的中上位置。

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一旦进气口进水,水则会顺着进气管道漫过空滤,最终进入发动机的燃烧室里;水可以理解为无法压缩,一旦进水的体积超过发动机气缸燃烧室的容积,发动机活塞就会无法达到发动机上止点,发动机随即强制停转。

这就是涉水熄火的概念,燃油车在涉水驾驶熄火之后不能再强行启动。

一般情况下的涉水熄火不会对发动机造成过大程度的损伤,但强行启动则是通过起动电机强行通过曲轴推连杆与活塞,结果可能导致连杆变形甚至断裂从而击穿缸体,发动机至此也就报废了。变速箱也有通气孔,进水之后不会立刻损坏,但是会慢慢造成变速箱油乳化从而导致齿轮箱的异常磨损或电磁阀的故障。

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纯电动汽车涉水驾驶一般不会断电,不过也不建议强行涉水;在雨后遇到被淹没的新能源汽车要尽量远离,防止动力电池组外壳受损导致漏电的情况发生。

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暴雨天驾驶汽车不宜用远光灯,否则会在车头前方形成光幕,视线几乎会被全部遮挡;正确的灯光使用方法是近光配合雾灯,在能见度低至一二十米的时候建议打开危险报警闪光灯(双闪灯),如果在高速公路上遇到暴雨且能见度低于100米也要打开双闪。

总而言之,雨天驾驶车辆或驾车经过积水路段一定要慢,如车辆熄火则要尽快离开车辆走到安全路段;出行工具是两轮或三轮车则不建议使用,此时乘坐公共交通会更加安全,硕大的公交车面对积涝会更加可靠。

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