据外媒报道，巴基斯坦空军总参谋长扎希尔·巴巴尔与伊拉克国防部艾哈迈德·伍德等高级将领 在巴格达会面，最后双方签订了一系列军事合作的正式协议。协议中赫然注明，伊拉克空军计划投资18亿美元，向巴基斯坦购买24架军用飞机，其中包括12架“木沙克”教练机和12架“枭龙”战斗机，这是枭龙战机的又一个大单。
2003年，伊拉克战争爆发。这一场战争让伊拉克空军损失殆尽，再也没有了战斗力。虽然在美军和其他国家的“协助重建”下，伊拉克空军重新拥有了战斗力，奈何这些战斗机均以“赠送”的名义，进入伊拉克空军的作战序列。用“万国牌”来形容最合适不过。
其中，既有34架美制F-16IQ战斗机，也有10架捷克制L-159轻型战斗教练机、21架苏制苏-25攻击机和24架韩国T-50教练机。为了执行轰炸任务，伊拉克空军还向乌克兰购买了6架可以携带航空炸弹的安-32B战术运输机。与巅峰时期相比，这点家底显然不足以钱的零头。
虽然纸面上伊拉克空军拥有89架喷气式战斗机，还能在全球排得上号。为了购买34架F-16IQ战斗机，伊拉克空军耗资超过67亿美元。虽然配备的只有AIM-7S“麻雀”空空导弹，和AIM-9“响尾蛇”空空导弹，但也聊胜于无。现在的F-16战机的高配型号已经配上了AIM-120中距空空导弹。
但在美军刺杀伊朗将军苏莱曼尼后，为避免报复，洛马公司立即将所有派驻伊拉克的战机维护人员全部撤走。这样一来，伊拉克空军等同于失去了34架F-16IQ的维护能力，能起飞执行战备任务的很少。美国这样背信弃义的行径，无疑让伊拉克空军再一次遭受了重创：明明付出了更高昂的代价，才得以换回了这批战斗机，但不光性能有所缩水，售后服务也因美国行为而关停。
这已经不是找谁说理的问题了，伊拉克空军在考虑如何寻找更可靠的合作对象。就这样，伊拉克看上了“枭龙”战机。从最新的枭龙Block 3版本来看，航程已经达到2500公里以上，作战半径也达到1000公里左右。由于升级了KLJ-7A有源相控阵雷达，枭龙的最大探测距离达到了150公里，可以同时探测15个空中目标，并引导导弹去攻击其中4个。
按照巴基斯坦空军的操作习惯，10个外挂点至少可以挂载4枚SD-10空空导弹、2枚PL-5E格斗导弹和3个副油箱，执行空优作战。在前一段时间，巴基斯坦的枭龙战机也经历了实战，挂载精确制导炸弹远程奔袭，战斗力不输F-16，并且使用效率极高。
在对地打击模式下，枭龙可以挂载2枚巡航导弹或是反舰导弹、1具副油箱、1具吊舱和2枚SD-10空空导弹、2枚PL-5E格斗导弹。这样的挂载能力，对于一款单发轻型战斗机来说，已经堪称“恐怖”，完全满足伊拉克空军的使用。枭龙战机的整体性能要高于低配的F-16战机。
更关键的在于，伊拉克空军斥资18亿美元就购买24架各型战机，平均售价只有7500万；这还是此前从未接触过“枭龙”的报价，一般来说合同价格内会包含维护服务、教学服务和机载武器等各种附件。这么一看，平均售价1.9亿的F-16IQ战斗机的性价比简直低得可怜。
难怪伊拉克也不顾美国的阻挠，执意摆脱美国军火商的陷阱，选择转向中国怀抱。不光是美国在中东的影响力日渐式微，美国惯用的武器输出策略，更是伊拉克空军反感，也就引起了对“美式霸权”的激烈反抗。而除开伊拉克，“枭龙”目前的用户还有巴基斯坦、缅甸、尼日利亚、阿塞拜疆等四个，总出口量达到了175架。这一款新时代的拳头外贸战机，未来还将创造出什么样的外贸成绩呢？
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