2024/05/19

意大利《华人街》消息

根据阿尔帕（Arpa）和米兰卫生与流动服务局（Ats）的研究，每年有1600人因雾霾在米兰死亡，尤其是对老年人和体弱者影响最大。研究还指出，汽车刹车和轮胎磨损产生的颗粒物比排气管排放的污染更为严重。

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在米兰，细颗粒物（Pm10和Pm2.5）的浓度在市内分布较为均匀，比周边地区高出约10%。阿尔帕在市政福利、健康、交通和环境委员会的会议上指出，减少本地排放可以显著降低主要污染物的浓度，并有助于减少颗粒物的高峰值。然而，要降低次要污染物（如臭氧和部分颗粒物）的浓度，还需对大范围的污染源进行治理。

会议上，米兰卫生与流动服务局的流行病学研究人员展示了他们最近在《流行病学与预防》杂志上发表的研究数据。研究表明，米兰每年有超过1600人的死亡归因于空气中的细颗粒物（Pm2.5）。研究还分析了各个街区的污染损害，发现交通繁忙的街区受到的影响最大。

市议员恩里科·费德里吉尼强调了地方措施的重要性，如减少交通量和近距离污染，这对保护居民健康至关重要。阿尔帕的专家指出，刹车、轮胎和沥青的磨损排放已经超过了排气管的排放。

据阿尔帕的数据显示，67%的氮氧化物（NoX）由私人交通产生，而63%的Pm10来自非直接排放。费德里吉尼建议，通过实施区域收费（如Area B和Area C）等地方措施来减少车辆数量，从而降低污染水平。

米兰的空气污染问题严重，且对市民健康产生了重大影响。为了有效减少雾霾和改善空气质量，地方政府需要采取更加严格和有效的措施，控制交通和减少排放。（异域 编译）