“应急使命·2024”演习模拟超强台风“海神”正面登陆浙江宁波象山沿海，列车停运，消防救援队伍空中投送救灾物资，打通救援通道转移被困人员后，各部门协助恢复铁路通行。
被困列车人员救援科目
超强台风带来特大暴雨
突发山体滑坡导致铁路路基受损
列车被迫停运在高架桥段
车内大量人员被困
出现人员恐慌、物资短缺
危急时刻
消防救援队伍
通过登高车、绳索搭桥、救援通道等
方式进行救援力量投送
和人员、行李转运
新质救援装备发挥重要作用
科技赋能
带来救援质效提升
救援环节中使用这台救援登高装备，便是德国马基路斯的52米登高平台消防车。
不过，从官网我们了解到，马基路斯最新款的云梯登高消防车已经有68米高，是目前世界上最高的登高平台。
Magirus M68L 云梯消防车
Magirus M68L 转盘梯是目前世界上最高的云梯消防车。该车辆在 2015 年 Interschutz 展会上正式亮相，工作高度为 68 米，树立了超越高度的标准。根据 EN 1846 和 DIN EN 14043 标准，该车辆完美满足指定任务的所有要求，例如高空救援、消防或提供技术援助。
技术数据
主控制台：人体工程学与设计的结合
宽阔的通道和符合人体工程学的保护杆为进入主控制台时提供了更高的安全性。加热座位区宽敞，让穿着消防装备的工作人员可以舒适地坐着。
座椅倾斜角度根据梯子角度自动设置，同时可以随时进行单独调整。
只需按一下按钮，彩色显示屏即可旋转到工作位置，并且可以用一只手轻松操作。
- 新设计的加热座位区更大。即使穿着全套消防装备，工作人员也可以舒适地坐着。
- 座椅倾斜角度（最大 20°）根据梯子角度自动设置。可以随时根据个人要求进行调整。
- 油压开关与座椅平台连接并跟随其运动。这保证了座椅和踏板之间始终保持相同的距离，从而获得更好的人体工程学效果。
- 只需按一下按钮，控制显示屏就会旋转到工作位置，并且可以用一只手轻松操作。再加上新布置的操作杆和麦克风，再次提高了整体人体工程学设计。
创新的照明理念
强大的防眩光 LED 照明装置即使在夜间也能提供额外的安全性。这确保了整个上部结构长度上的连续、无阴影照明。
设备空间内充足的 LED 内部照明保证了所有装备的安全移除。
或者，整个平台区域可以配备“Magirus Edge Light”安全照明。它内置于底部轮廓中，不会被绊倒——以实现最大的安全性。
适合艰巨的任务：RE300 救援升降机
Magirus 转盘梯的救援升降机经过重新开发，性能更加出色。它的负载能力为 300 公斤或 3 人加上额外负载。救援电梯从梯子顶部完全到达车辆停车区的地板。
这保证了直接在安全地面上更简单、更快速的退出。电梯运行是自动控制的，速度可以单独设置。
由于简化的交叉功能，当必须将人员从地面运送到顶部并到达部署地点时，升降机提供了宝贵的帮助。
- 有效负载300公斤
- 位于两侧的两个多功能柱
- 控制台位于笼中心
- 四个插座（1 x 400 V、3 x 230 V）
- LED 泛光灯集成在笼子正面
- 可拆卸水炮；水道在笼外延伸；最大限度。2,500 升/分钟
- 实用的转角入口
- 侧面的折叠门和保护杆可无障碍通行——对于佩戴呼吸面罩的人来说很重要
XLL VARIO升降系统
XLL VARIO 升降系统专为工作高度超过 55 m 的 Magirus 转盘梯子定制。即使在倾斜或光滑的表面上，它也能确保最大的可靠性和稳定性。平滑的外展控制可以灵活地适应外展。它可以快速、轻松地操作，同时提供极快的设置。
优化设备空间
驾驶室后面的设备空间经过优化，为扩展的负载提供了20%以上的存储空间。设备空间可选的第三个入口可完美利用空间和人体工程学。
改进的攀爬
梯子的上升设计有安全、符合人体工程学的楼梯和大扶手，以确保最大程度的安全。如果需要，还可提供后部折叠梯，方便、符合人体工程学的上升。
全新设计的车尾
新设计的车尾将功能与警告元素结合在一起。在透明盖的保护下，一条警示灯带延伸至整个后部宽度，以固定车辆和 LED 泛光灯。两个支撑控制面板都有盖子，可以保护它们免受灰尘和湿气的影响。
适合最多样化的任务
为了确保消防员装备精良，能够胜任任何工作，我们提供各种专用设备和功能配件，使 Magirus 转盘梯成为高效的救援设备。以下是 M68L 的一些可能选项：
- 底部轮廓内置“Magirus Edge Light”安全照明
- 梯子上的伸缩水管
- 手动或电控水位监测器，可调节
- 笼子供电及各类照明
- 笼内热成像/实像相机
- 笼内正压呼吸机存放
- 担架360°旋转装置：200公斤
- 笼子地板上的自我保护喷嘴
- 电梯无线遥控器
- 远程诊断系统
- 消防离心泵和泡沫配料系统
- 可变的定制设计和绘画选项
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