本报记者 方超 石英婧 上海报道
在签署深化战略合作谅解备忘录298天后，上汽集团和奥迪汽车的深化合作迎来新的里程碑。
5月20日，《中国经营报》记者从上汽集团方面获悉，其和奥迪汽车已正式签订合作协议，双方针对中国市场联合开发全新平台“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”，并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型，进一步拓展奥迪现有产品组合。
（上汽集团与奥迪汽车签署合作协议。企业供图）
“此次深化合作标志着奥迪推进中国战略的又一重要里程碑。”奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）表示，“通过和上汽集团的合作，我们将进一步加速在华的电动化战略推进。”
“奥迪汽车是上汽集团重要的战略合作伙伴之一。”上汽集团总裁王晓秋同时强调，“双方将通过此次合作携手‘技术赋能’上汽奥迪，全力支持合资品牌抢跑新赛道、抢抓新机遇。”
首批推出三款电动车型
作为中国车企“牵手”海外巨头的典型案例，上汽集团与奥迪汽车的合作一直备受外界关注。
将时间拨回2023年7月27日，上汽集团对外宣布，其已与奥迪签署谅解备忘录，双方将结合各自优势，加快上汽奥迪全新电动车型开发，满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求，上汽与奥迪的合作信息，彼时引发市场热议。
仅耗时10个月时间，上汽与奥迪的合作“进度条”即迎来更新。
记者获悉，上汽与奥迪将整合优势资源，通过提升研发效率、优化开发流程，加快研发速度，将智能数字平台车型推出时间缩短了30%以上。合作项目的车型会覆盖B级和C级市场，首款产品预计将于2025年上市。
“共同开发的产品将拥有奥迪品牌的独特基因，包括清晰的设计语言、卓越的驾驶体验、极致的质量标准和前沿的纯电技术等。新产品将基于智能数字平台这一专注中国市场的全新平台打造。”奥迪方面表示。
在对外宣布正式签署协议的背后，上汽与奥迪合作项目的管理团队也已经成立，来自奥迪汽车A至C级电动车型产品线的负责人宋斐明（Fermín Soneira），将担任上汽与奥迪合作项目CEO。
公开信息显示，宋斐明职业生涯起始于奥迪汽车，25年前，其作为底盘研发工程师加入奥迪汽车，后于2002年加入西雅特，并在2006年至2013年负责整车工程研发。而在2014年，宋斐明回归奥迪汽车，历任奥迪汽车全球产品营销负责人、A级到C级细分市场电动车型系列负责人等岗位。
对于奥迪与上汽的合作项目，宋斐明表示：“这一联合项目彰显了‘美美与共 共启新篇’的合作精髓。我们将共同推进开发、采购、生产和销售等工作。随着双方倾注各自核心优势，我坚信奥迪将充分利用‘中国速度’和市场创新活力，持续塑造高端电动出行未来。”
记者注意到，上汽集团与奥迪汽车的合作项目，落地主体为上汽奥迪。公开信息显示，上汽奥迪诞生于2021年，当年9月26日，上汽奥迪首款车型——全新奥迪A7L在上海安亭下线，目前其在售车型主要有A7L、Q5 e-tron及Q6等。
“上汽奥迪定位一直是‘豪华新势力’，在汽车行业面临百年未有之大变局的背景下，‘豪华新势力’的定位，既是对奥迪整体豪华品牌定位的传承和发扬，也是面向未来能够交出的一份很好的答卷。”上汽奥迪相关负责人曾表示。
上汽智能电动创新技术赋能
中国车企加快技术“反向输出”步伐情形下，在上汽集团和奥迪汽车的合作项目中，上汽集团的角色无疑更受外界瞩目。
记者从上汽集团方面获悉，上汽集团旗下零束科技将为双方合作项目提供行业领先的汽车智能技术。零束科技CEO李君表示：“新车将配备行业和全球顶尖的软硬件及电动性能，及更流畅、更友好的智能交互体验。”
“诞生于智能数字平台的‘豪华新物种’将兼具奥迪独特的美学设计、严苛的工艺水准、享誉全球的quattro驾控乐趣及上汽集团领先的智能化纯电科技，刷新中国用户对于豪华智能纯电产品的认知。”上汽集团方面介绍。
来自上汽集团的信息显示，早在2014年，上汽集团就启动“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化发展战略，率先推动新能源汽车、智能驾驶汽车创新技术布局，面向新赛道培育核心竞争力。
公开信息显示，上汽集团已在新能源与智能网联领域积累了诸多技术成果，以中国汽车行业首个纯电专属系列化平台“上汽星云”为例，据悉，该平台具备面向未来、高度灵活的技术延展性，可以派生出不同级别纯电专属架构，覆盖全球市场紧凑型车、中型车、豪华车和轿车等多级别、多种类整车产品。
销量方面，2023年，上汽集团新能源汽车销量为112.3万辆，同比增长4.6%，位居国内车企第二，而在今年4月份，上汽集团新能源汽车销量达7.5万辆，同比增长9.3%，1—4月份累计销量达28.5万辆，同比增长35.4%。
记者注意到，无论是在新能源领域耕耘已久的上汽集团，抑或是谋求在华新能源市场“更进一步”的大众汽车集团，都对上汽与奥迪的合作项目寄予厚望。
“上汽集团行业领先的智能电动创新技术与奥迪汽车的豪华积淀，助力上汽奥迪深化豪华新势力的定位，同时培育发展新动能，展现符合未来智能纯电汽车发展方向的新质生产力。”上汽集团方面如此表示。而王晓秋也强调：“全力支持合资品牌抢跑新赛道、抢抓新机遇。”
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德（Ralf Brandstätter）则认为：“秉持‘在中国，为中国’战略，大众汽车集团正加快在华电动化进程。为实现这一目标，我们不断拓展并强化本土合作。”
“我们快速扩展了基于全球平台的现有产品组合，带来专为中国市场定制的车型，满足全新客户群体的需求，积极把握市场增长机遇。此次，奥迪与上汽深化合作是我们落实‘在中国，为中国’战略的又一重要里程碑。”贝瑞德表示。
（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：颜京宁）
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