俄罗斯总统普京前几天的访华行程，受到了外界的高度关注。特别是普京这次访华代表团带来了非常豪华的阵容，可以说俄罗斯各个重要领域和部门的负责人，大企业的老板，该来的都来了。正因如此，普京这次访华，到底都给中方带了什么好处？这也是大家关注的焦点之一。
如果总结普京这次访华之旅，可以说明显就是奔着全面提升中俄各领域合作关系而来的，比如双边贸易、工业科技、国防安全等等，打算将中俄合作关系推向前所未有的水平。
俄乌冲突爆发之后，中国一直顶着美西方的压力，不顾西方的反对，愿意按照正常的国际贸易规则和俄罗斯继续发展务实合作关系，普京实际上也看在眼里。因此，作为礼尚往来，普京总统也借着这次访华，给中国送来了三份“大礼”。
首先，是俄方将同中方一起，去和朝鲜谈判中国船只经过图们江进入日本海的通航事宜。实际上，中方本来是有图们江通航权的，但由于俄朝方面70多年前在图们江下游，建立了一座铁路大桥，导致来自中国的大型航运商船根本无法驶往下游出航日本海。
而随着我国黑龙江、吉林等省份近些年的发展提升，传统陆路运输已经满足不了东北相关地区的经济发展，因此这一情况必须想办法解决。
这次提到的图们江通航事宜，图们江下游的那座铁路大桥，一边是连接俄罗斯，一边连接朝鲜，其实这座桥就是俄朝两国共同建造的。现在俄罗斯方面已经同意了中国船只通航图们江的要求，所以就差做通朝鲜的工作了。
当然，现在是中俄一起给朝鲜做图们江大桥改造的工作，所以想让朝鲜方面点头应该也不难。只要图们江通航工作得以如愿，那么中国东北地区将获得一条新的出海通道，将对整个东北的经济发展取得重要意义。
其次，普京访华期间，还正式对外公布了，俄罗斯愿意与中方合作建造“西伯利亚力量2号”天然气管道。
要知道，中国目前是天然气进口大国，每年从外部进口的天然气多达1600亿立方米。而2022年投入使用的中俄“西伯利亚力量1号”管道，每年可向中国输送的天然气非常有限，年输送量也就220亿立方米而已，远远达不到中国每年天然气使用的需求。
也就是说，中方现在还得依赖从其他国家购买天然气，并从海上运输抵达国内。如果说，普京访华期间所提到的“西伯利亚力量2号”天然气管道，最终能够得以建成的话，那么每年便可向中方多供应500亿立方米的天然气，极大地降低了中方对外采购天然气的运输成本。
虽然也有消息已经透露，中俄共建“西伯利亚力量2号”天然气管道，现在也只是俄罗斯单方面提出而已，而中方这边目前还没有作出相关的公开回应。但有一点，那就是俄罗斯已经表达了他们的意向，如果中俄双方在这方面继续谈下去，并谈出一个好结果，那么该项目同样也算俄方送给中国的一份“大礼”。当然，这个“大礼”对俄罗斯自身也是获益巨大，因为其天然气的收入也会再提升一个水平。
而这最后一份“大礼”，也颇具重量级。那就是中俄将共同开发北极航道，并准备成立“中俄北极航道合作分委会”。
这一项目对中国有多重要呢？我们都清楚，中国的共建“一带一路”倡议，说白了就是经贸向西边辐射。现在，中方如果想加强和欧洲的贸易，只有两条路可走，一是途经中亚的中欧铁路，二是经过印度洋的海上运输线。
只不过，第一条路是依赖途经中亚的陆路运输，虽然这是中国抵达欧洲最短的运输线，但陆路运输在很多方面还是不会比海运更有优势。就比如运输量方面，海上运输一艘几十万吨的集装箱船，就相当于数百列火车的装载量，无论是运输成本还是综合效率，海路运输显然更有优势。
而如果中俄共同开发北极航道，那么这条线未来必将成为重要的国际运输走廊，北极航道也将是连接欧洲、亚洲，甚至美洲大陆最短的海上航线，一旦成功开发并投入使用，将对中俄的对外经贸起到重要意义。
总而言之，中俄如今继续加强合作关系，也算是明着向西方对中俄合作的偏见，大声说“不”。同时也代表着，只要对双方有利且合理的事宜，即便西方再怎么抹黑和捣乱，中俄合作都不会被相关因素所干扰，中俄友好关系也必将坚定不移地走下去。
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