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拥有超强的机械硬件、极速上300、后轮转向、固态电池、蟹行、CDC等一大堆炸裂技术的 智己L6 参数 图片 ),于前不久正式上市,不出所料的受到了市场的热烈反响,上市48小时锁单就突破6000台。

这也不禁让人疑惑,智己L6真的有这么“香”吗?

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事实上,此前为了更直观的展示其智能实力,智己L6行业首创了“迷宫试驾”,在上海搭建了一个前所未有的2万平的巨型迷宫,将城市行车痛点场景全部收录在内。近期,“E车汇”也来到了这里,一探究竟。

单电机零百加速进5秒

智己L6定位于中型纯电轿跑,车身尺寸为4931mm/1960mm/1474mm,轴距达到了2950mm。新车提供了7种外观颜色和2款内饰配色供消费者选择。

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虽然是溜背轿车外观,但采用了掀背尾门设计,解决溜背轿车后备厢小的痛点,拥有堪比SUV的装载能力及超出想象的拓展,手机、iPad、美妆镜、前排小桌板可以根据用户需求不同而拓展成不同空间。

而且,智己L6的电机调校也十分激进,新车提供单电机与双电机两种版本,单电机的最大扭矩达到500N·m,领先于 小米SU7 的400N·m和 极氪007 的440N·m,这也直接反应在加速性能上。智己L6单电机版本的零百加速时间最快是4.6秒,而小米SU7是5.28秒。

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值得一提的是,智己L6是目前唯一一款零百加速进5秒的单电机电车。当然,双电机车型性能表现更强,最大功率高达579kW,最大扭矩达到800N·m,百公里加速仅需2.74S,最高时速可达308km/h。

不仅是够快而且也足够智能。智己L6全系标配“灵蜥数字底盘”、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达+NVIDIA DRIVE Orin芯片、高通骁龙8295芯片等百余项顶级配置,再加上“去高精地图城市NOA能力”和“未来智舱”等高阶智能化功能,能带来近乎完美的智能化体验。

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直角路段“横着”轻松过弯

灵蜥数字底盘以算法为核心,为汽车装上数字化集控运动性能的“超级小脑”,联控联调L6越级配置的超高品质底盘硬件,让车辆在各种路况中获得极致灵活、舒适和安全体验。

例如,“灵蜥数字底盘”第一次将百万豪车选配的“智慧四轮转向系统”全系配备给智己L6,让其近5米长的车身实现比肩小型车大众Polo的驾驶灵活性,既能双向双车道调头一把过,又能轻松应对窄路过弯、死路掉头、侧方泊车等难点场景。

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此次迷宫就模拟了北京胡同、徽派胡同、狭窄直角过弯、大直角蟹行、交叉轴颠簸路等各种场景。一般情况下,在狭窄的直角路段,车子想要过弯并不容易,经常会发生刮蹭,但智己L6的智慧四轮转向系统彻底解锁了“后轮转向”的运动逻辑,前后轮同向同角度偏转,实现对角线方向的平移,“横”着轻松过弯。

在胡同等狭窄路段,智己L6还能一键穿行,支持2公里以上长距离自动穿行,能最大程度地避免车辆刮蹭。狭窄拥挤车位里,一键脱困功能,帮助用户轻松驶出,再厉害的老司机,也一定没有 AI算得准。

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另外,南方梅雨季或是北方冰雪天,常常会遇到路一侧有积雪或水坑,而另一侧是柏油路的情况。行驶在这样的路面上很容易出现打滑、跑偏。

现在有了灵蜥数字底盘的主动介入,通过智慧四轮转向系统实时修正车尾姿态,配合EVD与eTAC,车辆跑偏减少约80%。驾驶智己L6在雨雪湿滑路面,也像正常路面开车一样,几乎无需特意修正方向。

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“E车汇”认为,智己L6的成功并非偶然,它凭借的是对技术的深度挖掘和对用户需求的精准把握,它让我们看到了未来汽车的发展方向,那就是更快、更智能、更安全。同时,也让其他品牌认识到,在未来的汽车市场中,也只有不断创新、不断满足用户需求,才能在激烈的竞争中立于不败之地。