在不久前的北京车展上,华为的大佬余承东出现在鸿蒙智行的展台,并接受了媒体的采访,如今采访的信息终于被披露出来。他回答了许多大家都关心的问题,比如智界S7的产品定义、“三界”甚至“四界”是怎么回事、智选车是怎么运营的等等。

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首先是有关第三款“界”字 辈品牌的问题,比如大家都很关心的享界S9。

余承东回答表示享界S9的外观颜值没有问题,内在更厉害。尽管享界S9的外观尺寸没有超过奔驰S长轴距版,但是内部的设计却有惊喜,得房率绝对的大。整体设计有舒适、豪华、奢华的享受,在舒适、隐私、安全方面都有大幅度的提升,远远超越了现在业界D级车的水平。余承东表示,享界S9会在七八月份进行集中亮相,也算是为这款新车做了预热。

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第二个重点问题关乎品牌定位,鸿蒙智行旗下的品牌越来越多,如何区分成为了行业重点关注的问题。

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余承东首次对外解释“三界”品牌的命名含义,其中问界的问是询问、探路的意思,华为第一次跟赛力斯合作,做的是全系列SUV。智界是打中高端、中档车,有轿车,也会有SUV,产品会做一些差异化和区隔,满足不同人群的需要。享界是打行政高端的用户,可以商用,也可以家用。像S9的内部空间超过了D级、D+级豪华大轿车,但是外观尺寸也就5米多一些,家用也可以开,也可以商用,比别人更豪华。

最后一个问题说到,除了现在所知道的问界、智界、享界之外,据说还有第四界?

对此,余承东确认“第四界”品牌的存在,并表示会和江淮合作,不过名字还没有确定。余承东称该品牌要做百万级产品,“非常高端”,而且“远远超越了 迈巴赫 参数 图片 )、劳斯莱斯Phantom这个档次,比他们更豪华”。

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还记得去年12月1日晚上,江淮汽车发了个公告,说他们会和华为一起合作,签了个《智能新能源汽车合作协议》。简单来说,就是他们打算用华为的智能技术,一起造一辆超级豪华的电动汽车。

根据当时曝光的消息来看,双方合作的首款车型将以“傲界”命名,随后更是引发了市场的诸多讨论,就比如这款新车的产品规划等等。据了解,位于合肥的工厂目前已接近竣工,为车辆的量产进行了充分的准备。对于对合肥产业项目比较熟悉的人来说,他们早就听过这个合作的传闻。现在来看,情况就一目了然了,鸿蒙智行联盟成员及品牌关系如下:华为+赛力斯=问界;华为+奇瑞=智界;华为+北汽=享界。

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华为之所以推出智选车汽车联盟模式,也是非常务实的一个举措,“造车”不是华为的本行,而且亲自下场造车的投入、产出和回报都需要很长周期。而华为与小米和小鹏不同,华为另辟蹊径,发挥自己固有的技术优势。旨在在已有新能源电车基础上,推进汽车智能化技术发展。