六安

宁波舟山港

5月21日，首趟六安至宁波舟山港“铁海联运”班列鸣笛发运。此次出发的54个高柜标箱，满载着六安产的赛拉弗光伏产品，将直达宁波舟山港，到港口时间缩短至24小时，较之前散列运输缩短了4至5天。

铁海联运的运输费用相对公路运输可降低30%，具有抗风雨、低货损、方便装卸等优势，大幅降低企业的物流成本。

近年来，我市外贸稳中有增，进出口总值不断创新高。我市于2023年2月成立铁海联运专班，专班成立以来，2023年，铁海联运运量达1096个标箱，是2022年全年的2.6倍。同年5月14日，实现了我市铁海联运首票进口，为进口产品打通了“最后一公里”。 今年截止4月，我市铁海联运运量242个标箱。

此次六安至宁波舟山港“铁海联运”班列的开行，实现了六安与宁波港铁路、海运的无缝衔接，让六安企业享受港口就在“家门口”的便捷服务。班列的开通，意味着今后运输在途不会打散，开启了六安扬帆出海的新通途。

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宁波舟山港 本报记者受邀参加“高质量发展浙江行党报大调研”拍摄

今后，我市将着力深化陆地企三方战略合作，推动铁海联运班列的常态化运行，提升质量、扩大增量、做大总量，进一步增强六安和周边地区在国际贸易中的市场竞争力，更好地融入新发展格局，切实把六安打造成为陆海联动、东西互济的重要节点。

来源：六安新周报融媒体记者 汤格 高磊

编辑/天秤 监制/兰天 终审/台运俊 王政