城市可持续发展

离不开“安全与韧性”

在S20外环

隧道人以城市更新先进技术

推进高速公路“年轻焕新”

让关键交通基础设施

安全韧性再提升

STEC

近日，随着S20外环高速泰和路高架实施交通半幅封闭，由隧道股份上海路桥承建的S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程施工正式拉开帷幕。

S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程主线全长4065米，涉及高架主线、江杨北路上下匝道以及同济路下匝道。更新施工内容包含上部结构拆除重建、桥梁结构和道路交通设施功能完善提升、路面铣刨加罩、标志标线及交通安全设施更新等。隧道股份上海路桥将运用在交通基础设施领域的先进更新技术，让上海北部的交通动脉“提质重生”。

上海电视台对泰和路高架桥项目

更新建设做聚焦报道

点击边框调出视频工具条 强“筋”壮“骨”焕新颜

提升重载交通功能

S20泰和路高架桥位于上海外环高速北外环路段，西接蕰川立交，东接外环隧道，是S20外环线北段重要组成部分，兼具高速货运主通道与市政道路环线主动脉功能，于2001年建成通车，至今已运营22年，因长期重载交通，桥梁出现不同程度病害。

由于此前S20外环隧道封闭大修，途经泰和路高架的车流减少约55%，为泰和路高架桥大修工作提供了宝贵的修缮窗口期。在泰和路高架更新项目中，隧道股份上海路桥将以先进施工技术与卓越工程管理，进一步提升高架桥性能、大幅减少修补频率，让桥梁能更好地承担货运车辆过境功能，助力S20外环高架安全稳定运行。

科学筹划、挂图作战

打造低影响更新精品工程

S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程分为两个阶段施工，先实施外圈改造，后实施内圈施工。隧道股份上海路桥项目团队将充分借鉴内环高架“年轻化”改造中积累的施工经验，结合项目推进实际，科学筹划、主动担当，倒排工期、挂图作战，全力以赴推进项目建设各项工作。

第一阶段

第一阶段施工周期为2024年5月至2024年10月，将对S20外环泰和路高架外圈及江杨北路下匝道进行封闭施工，车辆通过转换通道由内圈通行。同时，铁力路上匝道、内圈江杨北路上匝道、同济/外环立交南向西SW匝道正常通行。

第二阶段

第二阶段施工周期为2024年10月至2025年3月，将对S20外环泰和路高架内圈及江杨北路上匝道进行封闭施工，车辆通过转换通道由外圈通行。同时，铁力路上匝道、外圈江杨北路下匝道、同济/外环立交南向西SW匝道正常通行。

推行“党建+”模式

助推工程建设跑出“加速度”

为确保S20泰和路高架桥修复养护工程顺利推进，隧道股份上海路桥深入实施“党建+”模式，凝聚参建各方合力，共同为工程建设保驾护航。项目团队将以党建引领，着力破解项目中的难点、重点和风险点，实现“党建资源共享、工程环境共促、社会责任共担、城市文明共创”目标，全力以工程高效的“实干指数”，换来社会群众的“满意指数”，推进上海城市更新高质量发展。

STEC

提升交通设施品质

更新城市基建面貌

为城市韧性安全更新

为人民美好生活再做贡献

(隧道股份)