引言：中国人自带种菜的基因，就连互联网大佬都要挖空心思设计让用户“种菜”。
在QQ很火的那个年代，马化腾弄了个农场种菜游戏，设闹钟半夜起来“浇水偷菜”，这就算了，后面支付宝出来了，马云搞了个喂鸡种树偷绿色能量的农场。
等到更新的社交平台出现，从新浪微博到抖音平台，顶流也是李子柒这类种田、种菜的网红。
南极种菜
总之，种花家就是有条件就种菜，没条件就创造条件种菜，老外的楼层外面都是草坪，我们的楼层外面是一片菜园。
太空种菜
阳台要种，院子要种，沙漠要种，高原要种，南极也要种，就算到了太空，也要种。
地上种菜，海里“种鱼”
但这一次，我们要把“菜”种到深海。深海能种什么“菜”？深海的“菜”就是鱼。
那为何不近点养，非得跑到深海？实不相瞒，近海养殖区域已接近饱和了。眼看那么一大片真正的蓝海，劳动人民就不心动吗？不想种点什么？
几十年前，内陆一口海带都吃不上，几十年后，别说海带，虾、鲍鱼、扇贝、海参等，咱都能吃上了。而且都是很多院士带头人工养殖，可以说就是在海边种的。
在几代人的坚持“耕海”下，我们已成为海水养殖世界第一大国。但是，近海的鱼类品种已经满足我们的胃了，什么石斑鱼、大西洋鲑鱼、三文鱼等，很多都要靠进口，或者人工捕捞。
全世界人口那么多，全靠捕捞，海鱼总有被吃光的一天。
这些都行不通，所以“养深海鱼”就被提上日程，一亩海水十亩田，我们的海水养殖产业从近海走向了深远海。
国信1号，深海“粮仓”担当
国信1号
2022年5月，由青岛国信集团打造的“国信1号”交付运营。
“国信1号”是全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船，总投资4.5亿元，船体长249.9米，宽45米，型深21.5米，吃水12米。
船内有15个养殖仓，总水体近9万立方米。目前一年可以养3700吨鱼左右。
什么是养殖工船？其实就是“船载舱养”，舱里的“鱼塘”是流动的海水，跟船外的海水是一模一样，就是隔着一层船身而已。
在交付前，“国信1号”已经带着大黄花鱼们逛了好几个月的海，已经去了宁德、台州、舟山、青岛、威海、珠海等海域养殖，主打一个可自由移动的“大鱼塘”，也收获了金灿灿的大黄鱼。
目前国信1号养的鱼是大黄鱼，又野又黄又金又鲜！为何是大黄鱼不是其他鱼。众所周知，大黄鱼是海水鱼中最难养殖的一款鱼。
也就是说，把最难的鱼都能养好，那养其他的鱼，像三文鱼、大西洋鲑鱼、石斑鱼不就很容易，指日可待了吗？
所以养大黄鱼也是有一定的实验意义！哪怕现在国信1号出产的大黄鱼卖的比市面上要贵，但毕竟质量摆在那里，靠大黄鱼挣钱也不是国信1号的目标，但亏本卖那也不行。
根据农业农村部发布的数据显示，截至2023年年底，我国已建成4艘养殖工船，40个桁架类网箱以及2万余口重力式网箱。
国信1号并非第一艘养殖工船。我国首艘养殖工船是“鲁岚渔61699”，在2017年的时候就已经开始启航了。
但国信1号技术牛的很，可以移动躲避赤潮以及台风等恶劣天气。而且还有水体交换系统，可以将40米深的海水通过技术注入养殖舱中，每天不间断换水高达16次，总之，就是让鱼们跟生活在海里是没区别的。
斥资4.5亿，真的值吗？
看看网友的暖心评论：
就为了一口香煎大黄鱼，值了。
我国主粮安全，就是碳水化合物，矿物质安全。肉蛋奶，还依靠大豆进口。就是蛋白质和脂肪不足，鱼类既可以提供蛋白质又有脂肪。价格再低一点就可以缓解农业安全。
深圳的天然气加工用能量差来养极地才有的冷水鱼。
国信1号的大黄鱼
就像网友说的，先不说这个巨无霸又一次刷新我国深海养殖产业的记录，主要是可以提供高品质蛋白，这才是关键点，食品安全刻不容缓。
我国的海水养殖产业经历了好几波浪潮。
从藻类，也就是海带开始养起。
震惊吧！我们从连海带都养不了，到不止能养海带，还能养虾、养贝类还有海参等海产品。
这中间吃过了多少海水的“又苦又咸”，从零到世界第一，都是在一次又一次的“封锁”围剿中突出重围。
当时，内陆人民由于缺碘导致很多人生了“大脖子”病，在沿海地区的人反倒没有这种。
海带
所以，我们需要大量的海带或者藻类，但是当时由于海带养殖技术被“封锁”住，我们不得不从国外进口海带，白花花的银子都被国外挣了。
没想到当时我们的青岛水产研究所“太公”级的院士很有骨气，我们自己学，自己种！不用1年，就成功了，而且还从青岛种到了福建、浙江、广东、江苏等近海海域，把海带种到了我们凉拌吃都吃不完，还大量出口海外。
海带养殖场
种完了海带，黄海研究所“太公”级的院士就开始研究养对虾，不过对虾也花了很长一段时间才成功，在80年代，沿海几百万亩的对虾，已经形成了产业化，同样大量出口海外。
对虾养殖
90年代初，中国科学院海洋研究所“爷爷”级又成功研发海湾扇贝养殖产业，所以，扇贝们也上了我们的餐桌。
90年代末，又是黄海水产研究所开始来活了，这一次是养海鱼，也就是多宝鱼。当时本来想和英国买育苗技术，但是对方狮子大开口。
我们的科研人员什么大风大浪没见过，我们自己突破自己，终于在1999年成功养活了100多万尾鱼苗。
而且不止多宝鱼，还有国外的贵族鱼，像黑石斑和条斑星鲽等，咱也能吃到了。
养殖往越来越贵的海产品进军，接下来就是海参、鲍鱼等海洋珍品的养殖了。在这之前，想吃鲍鱼和海参都要人工捕捞，慢慢的野生资源就枯竭了。
海参养殖
所以，这一次是青岛率先研究起了刺参的养殖，终于在2000年突破技术，咱也能吃到海珍品了。
这一路的颠簸，直到今日的国信1号，都是环环相扣。
如今，我们有钱了，我们掌握了海洋养殖技术，加上我们有先进的造船技术，三合一，进军深海，我们未来的粮仓在“星辰大海”！
所以，哪怕是需要斥巨资，目前可能本都还没能收回来。但海洋养殖技一路过来所遇到的坎坷，我们都不曾畏惧过，一次又一次突破，我们还有什么不满足的呢？
为了让我们吃饱饭以及吃的更好，我们有好多的“袁隆平爷爷们”，不管是在陆地还是海上都在辛勤“耕种”，一直默默地在背后给我们农民种菜种米、渔民养鱼提供技术。
海水养殖产值，逐年平稳上升
根据农业农村部渔业渔政管理局发布的《2021年全国渔业经济统计公报》显示，按当年价格计算，全社会渔业经济总产值29689.73亿元，其中渔业产值15158.63亿元。
渔业产值中，海洋捕捞产值2303.72亿元，海水养殖产值4301.70亿元，淡水捕捞产值336.56亿元，淡水养殖产值7473.75亿元。
根据农业农村部渔业渔政管理局发布的《2022年全国渔业经济统计公报》显示，按当年价格计算，全社会渔业经济总产值30873.14亿元，其中，渔业产值15267.49亿元。
渔业产值中，海洋捕捞产值2488.91亿元，海水养殖产值4638.84亿元，淡水捕捞产值276.70亿元，淡水养殖产值7863.03亿元。
明显可见，海水养殖产值一直在逐年平稳上升。
“国信1号”来之不易，可以复制吗
“国信1号”交付的当天，时任青岛国信集团副总经理曾感慨道，这条船中国人等了40年！
2019年，国信和中国船舶集团、中国水产科研院、青岛海洋科学与技术试点国家实验室等单位一起自主研发，从研发、建造到海试，这中间光是专家论证会就开了80多次，考察调研了100多次，发现并解决问题都有1000多个。
终于，“国信1号”成功挺进深海！太硬核了。
目前，国信1号的姐妹号，“国信2-1号”和“国信2-2号”从去年5月开始，就已经开始在建造了。
而且，国信1号10万吨级别已经是天花板级别了，没想到姐妹花们要升级到15万吨级别，一句话，厉害了我的国！
光这几艘养的鱼够吃吗？够卖出国外吗？要相信，咱国人的“胃动力”还是可以的。
国信集团也是懂的！计划在未来5年内，立下了“50艘养殖工船”的flag。
国信的野心藏不住了，要形成12支深远海养殖船队，总吨位突破1000万吨的那种！
我们的征程是星辰大海，深海“粮仓”、海上“牧场”，大有可为！
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