在5月20号的时候，伊朗传来一个坏消息，那就是伊朗总统莱西乘坐的飞机发生了事故，之后伊朗开始救援。从目前传出的信息来看，伊朗总统莱西已经遇难了，伊朗目前正在举行悼念仪式。
不过，这次事故当中依然有很多耐人寻味的细节，例如为什么会发生这次事故，以及伊朗后续的救援为什么耽误了不少的时间。
这次事情的过程是这个样子的，伊朗总统莱西乘坐着专机，从阿塞拜疆飞回伊朗首都德黑兰。这次乘坐的并非是固定翼专机，而是属于直升飞机专机，这一点其实并不奇怪，从此前伊朗媒体以及其他外媒对于相关事件的报道不难看出，莱西其实经常乘坐直升专机。
这次莱西前往阿塞拜疆主要是与阿塞拜疆的总统一起参与两国交界处的一个水电站的水坝剪彩，属于一次外交访问活动。从根本上来说，这种活动本身并没有什么太多值得关注的事情，影响也不算大，只能算是一次很正常的外界访问活动，并且还是处于邻国。
不过莱西毕竟是伊朗的总统，其乘坐的飞机哪怕是直升机专机，也会实现进行各种检查，更何况这次同行的一共有三架专机，一起的还有伊朗的外交部长。
按理来说，这种事故发生的可能性肯定是很低的，毕竟无论是从驾驶员的角度还是从飞机本身的角度，都是有经过严格培训、检查的。可是很恰好的就是三架飞机当中，莱西以及伊朗外交部长乘坐的飞机出现了问题。
根据外媒的报道，这架直升机专机是进行了硬着陆，但是并没有进一步详细的消息传出。之后的报道就是伊朗的相关部门开始进行救援，以及如今伊朗总统莱西遇难的消息。值得关注的一点是，在这次救援当中，俄罗斯与土耳其也进行了帮忙。
首先，从飞机本身来看，一来这次乘坐的是阿古斯塔-贝尔412直升机6-9221号，是之前从意大利进口的，在三年前被改为VIP专机。这一款飞机本身还是比较有名的型号，各方面表现尤其是安全性方面可以说非常不错，不然也不会改为VIP专机。
其次，从当时的地形和天气来看，本身这段旅程需要飞越厄尔布尔士山脉，地形是比较复杂的，而且直升机最担心的就是飞越这种复杂的山脉。当时的天气则是一个大雾天气，也有可能是因为这个导致了直升机出现迷航等情况。
然后，事故发生当时的情况应该是由于大雾天气导致机队之间只能够通过无线电进行联系，无法通过目光看到其他的直升飞机。在发生事故之后另外两架直升机可能进行了搜索，但是没有结果之后就选择了返航。
最后就是救援时候的情况了，当时伊朗采取了两种救援模式，一种就是传统的地面搜救，派出了大量的人以及汽车进行搜救，另一种则是采用无人机进行搜救。伊朗本身在无人机领域的技术水平非常不错，因此使用无人机进行搜救也是一件很正常的事情，最后也是依靠无人机发现的坠机地点。
不过比较引人关注的一点是，在这次搜救过程当中，土耳其的无人机率先寻找到了来自于迫降地点附近的一个热源信号。这本来应该要夸土耳其在这次搜救当中立了大功，可是让人没有想到的是，从后续伊朗方面传出的消息来看，土耳其无人机传输回的坐标是错误的。
也正是因为这个缘故，其实也导致了搜救进程更加缓慢，受到了一定的影响，因此也有外媒认为土耳其在其中“捣乱”了。不过单从这件事情来看，其实更大的可能性还是土耳其方面的无人机技术水平有限或者是中间出现了其他的一些差错，毕竟如果是故意的那也太明显了。
这次事情发生之后，外界也有不少的猜测，不过单从目前传出的消息来看，更多的原因应该还是因为天气和地形问题。莱西选择乘坐直升机出行大概率是出于方便以及节约时间等考虑，不过应该没有关注到当时的天气问题，最终导致出现了这次事情。
还有一点就是此前外媒报道当中是称这次事件为直升机硬着陆，不过从如今的结果来看，大概率其实就是坠落甚至是坠毁了。毕竟硬着陆虽然是一种迫降，对直升机本身也有着很大的损伤，在不经过减速的情况之下降落确实风险很大，不过总体来说应该是属于可控的情况。
目前这次事件的大概结果也已经出炉了，不过一些细节方面的原因估计还在调查当中，单从伊朗总统遇难这一点来看，这次中东估计又会发生不少的事情，具体的情况还是看后续公开的结果吧。
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