有不少车主都遇到过汽车反复打火三四次才着，想知道这种冷车打火2一3次正不正常。其实冷车打火要多次才能成功的情况，有可能是车辆上的部件出现了故障，需要检测维修一下了。下面就让我们来看一下可能是由哪些原因造成的吧！
1、汽车长时间停放
汽车电瓶的使用时间是造成亏电的主要原因，电瓶的使用寿命为两到三年，超过这个年限汽车一旦停驶两三天就极容易出现亏电现象，导致多次启动。
此时的解决方法是需要外加一个电瓶先把车打着，或找人推车，或者给电瓶充电，如果电瓶损坏需要更换新电瓶。
2、火花塞点火能量弱
当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。
火花塞弱的关键原因是火花塞积碳连接或损坏，低压电路故障，高压电路故障，如火花塞能量弱应及时排除故障，找到原因然后实施相应的解决方法。
3、水温传感器故障
假如水温传感器出现故障也是有可能导致需要反复打火的，因为水温传感器会将错误的信号反馈给电脑，造成信号控制的喷油量较少，使得启动不能一次成功。车主可以去4S店让工作人员用故障诊断仪读取车辆的故障码来检测出现故障的部件，从而进行维修更换。
4、马达转速不够
启动马达转速低无力原因可能是蓄电池充电不足，导线或接头不好产生过大的电阻，致使电流减小，启动机转动缓慢。启动时启动电流通过接触电阻产生较大的电压使实际加在启动机上的电压远远低于额定值，导致启动机转速低，运转无力。
检查车辆的启动电压是否符合规定。汽车启动电压通常在9.6 V以上，当汽车的启动电压在8 V以下时，起动器不会发生任何变化。当启动电压为8-9.6 V时，起动器不能启动；当启动电压超过9.6 V时，启动电压正常，起动机即可启动。这是判定汽车蓄电池启动电压故障及启动故障的主要依据。
如果诊断没有问题，则需要修理起动机，排除故障，恢复起动机的性能。如果无法修理，你需要更换起动机。
除此之外，按时的保养才能在问题要发生时及时处理和维护，车友们在日常的行驶过程中也要掌握正确的操作方法，避免这些汽车的“小毛病”影响我们的出行体验。
【注：文字整理自网络，图片来源于网络】
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