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1999年,奇瑞第一辆轿车正式下线,被命名为奇瑞风云。

彼时,风云轿车顶配不到10万元的性价比策略,圆了很多国人的家轿梦,第一年就收获了超2.8万辆的销量,到了2002年的年销量直接突破了五万辆,撑起了奇瑞品牌的半边天。

而时隔七年之后,奇瑞汽车再次重启“风云”,或许在奇瑞看来,在新能源时代的风云系列,仍能延续当年风云轿车的辉煌。

“对于奇瑞而言,风云具有特殊的意义,因为我们生产的第一辆车就是风云,一定要对得起这个名字。我们将27年的积累全部融入到了风云,也立志要把它做好。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示。

将白车身从幕后搬到台前、现场用电钻猛击车身测试安全性,再加上此前的侧碰后坠落挑战以及续航水平的直播长测,一直以“理工男”形象示人的奇瑞,在风云T9的上市发布会上,能够明显看到其在营销策略的改变。

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日前,继此前上市的风云A8之后,奇瑞旗下风云序列又推出了其首款SUV车型——奇瑞风云T9,该车定位为中型SUV,共推出4款不同配置的车型,有5座和7座车型可选,售价区间为12.99-16.99万元。据奇瑞方面介绍,该车采用1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统,WLTC工况纯电续航为100km,馈电油耗为5.2L/100km。

值得一提的是,奇特的营销策略也是风云T9发布会的一大亮点。通过众筹的方式开启预售,与消费者共同决定新车的售价,这种模式为汽车行业提供了新的营销思路。据奇瑞方面介绍,截止5月21日20点30分,风云T9的实时订单数量超过了5万台,奇瑞方面也表示,要和用户们“交个朋友”,将最终售价全线下调了3万元。

外观设计上,风云T9汲取东方美学,融入现代科技元素,并新增了墨岩灰专属配色。其车身尺寸为4795*1930*1738毫米,搭配5+2座灵活空间布局,能够更好满足,现阶段对中型SUV市场的使用需求。

而在技术创新方面,风云T9采用了1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统,该系统配备了第五代ACTECO 1.5TGDI发动机,最高热效率达44.5%,最大功率115千瓦,最大扭矩220牛·米;无级电混DHT EV最高效率也高达98.5%,电机功率150千瓦,WLTC百公里亏电油耗5.2升。

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配置上,风云T9配备了高通骁龙8155车机芯片、15.6英寸2.5K高清大屏、L2+级辅助驾驶、女王副驾、7安全气囊、HUD抬头显示、Sony环绕音响、主动降噪等诸多功能。此外,AI智慧交互系统拥有人脸识别和全时免唤醒功能,并提供10种场景模式,满足不同驾乘需求。

在安全性能方面,风云T9基于全球五星安全标准开发,85%的高强度钢构造以及21%的热成型钢应用,配备双铝合金前防撞梁和搭载6个吸能盒,这一系列措施构建了其坚固的安全防护体系。同时,C-PURE静立方健康座舱配置,能有效隔绝外部尘埃与杂质,保障车内空气质量。

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“风云序列自去年11月发布以来,已经进入产品快速落地期。”奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠直言。

风云T9作为一款起售价不到13万元的中型SUV,配备了如高通骁龙8155芯片、主动降噪、HUD抬头显示系统以及L2+级辅助驾驶等主流配置。与市场上同价位的竞品来说,由于多是定位紧凑型SUV,使得风云T9在空间、动力、油耗等方面略有优势。

而奇瑞能否借此一朝破局混动市场,就要看风云T9的后续市场反馈如何了。

根据规划,风云序列未来两年将投放11款全新车型,而在2025年,将投放风云T11以及风云A9两款旗舰产品。其中,风云T11定位家庭大六座超混SUV,预计定价将在20万元级别;而风云A9定位中大型宽体旗舰轿车,将采用极致性能设计。(本文首发于钛媒体App)