近日，交通运输部在广州开展“枢纽服务效率提升”交通强国建设试点任务结题验收工作。“广州港南沙港区四期工程全自动化集装箱码头建设”项目顺利通过验收。据悉，项目在试点成果的创新性、引领性、可复制性、示范推广性等方面都取得了明显成效，获得验收组的肯定。
南沙四期围绕“提升港口智慧、绿色发展水平”开展建设任务，从自动化码头国产信息系统、自动化码头在5G应用、大功率动力电池快速充电技术在港口导引车应用、我国港口在综合管沟应用4个领域填补了空白，为粤港澳大湾区建设国际一流的世界级港口群提供示范引领，进一步强化了广州国际航运枢纽地位。
创多项“全球之最”和“国内首次”
南沙四期联合多家民族品牌企业，坚持自主创新，参与编制了《自动化集装箱码头操作系统技术要求（GB/T42809-2023）》等14项技术标准，创造了多项“全球之最”和“国内首次”，有力提升了集装箱码头自动化行业的总体发展水平。
打破国外垄断，通过构建先进的技术架构、完善的业务模型，引入多项专业算法，研发具有完全自主知识产权的集装箱码头自动化生产操作系统（GZTOS“湾区芯”系统）、调度系统（SCH）与设备控制系统（ECS）等码头自动化成套信息控制系统，是全球集装箱自动化码头最强“大脑”，实现在港口基础软件操作系统领域彻底替换国外产品的目标，改变了“大脑”受制于人的局面。
打造全球首个5G技术广泛应用的集装箱自动化码头
南沙四期全自动化码头基于一张网、一朵云、一平台、N应用的“1+1+1+N”的架构，通过专网专用、边缘运算、网络切片、固移融合等多方位5G专有技术，率先打造首个5G全覆盖无线网络环境的自动化码头，是全球首个5G技术广泛应用的集装箱自动化码头。
5G应用示范项目入选广州市数字经济应用场景标杆案例、工信部第四届绽放杯5G应用征集大赛和智慧城市专题赛全国二等奖、工信部第五届绽放杯5G应用征集大赛标杆赛全国赛银奖等。
实现“充电半小时，工作四小时”
南沙四期全自动化码头智能导引车采用锂电池变频驱动形式和定点自动充电的设计理念，提出新一代港口智能导引车大功率动力电池及自动充电技术的整套解决方案，取得“充电半小时，工作四小时”的巨大成效，实现无限续航和零排放，做到真正意义上的绿色港口。
“基于北斗导航定位多视觉融合的智能导引车研发与应用”“智能导引车动力电池及其自动充电技术方案的研究与应用”项目分别荣获中国港口协会科学技术奖一等奖和二等奖。目前，南沙四期全自动化码头已有超过138辆IGV到港投用，是全球最大的北斗导航无人驾驶IGV车队。
国内首次大规模将综合管沟应用于港口工程
南沙四期全自动化码头在建设中设置“三纵五横”综合管沟，是国内首次大规模的综合管沟应用于港口工程，管线入沟率超过65%，有效解决港内管线分布零散、管理困难的问题，方便日常检修，有利于减少运行维护成本。项目入选全国首批“平安百年品质工程创建示范项目”等多个奖项。
试点任务开展过程中，项目团队逐步探索建立集装箱自动化码头建设与运营成套管理制度体系。项目获得国家发明专利44项，实用新型专利44项，软件著作6项，为新技术在港口的应用提供成功的试验范例，推动广州国际航运枢纽成为“广州名片”，为加快港口转型升级、提升港口物流枢纽服务效率、推动绿色高质量发展注入新动能。
文、图｜记者詹淑真通讯员曹畅
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