明天和意外,我们真不知道哪个会先来。

一觉醒来,看到伊朗的莱希乘坐的直升机发生了“硬着陆”事故,而且已经发生了十几个小时,至今仍然没有获救。

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而由于不久之前伊朗和以色列之间发生了一些摩擦,所以不由得让人们想到这二者之间的关系。

此外,这里面还有三个值得注意的细节。

什么叫“硬着陆”?

我们发现,我方用的词是比较委婉的,很多都是用了“硬着陆”一词。但是一些西方的人士就不一样了,他们直接用了“坠机”一词。

其实,这二者还是有一些区别的,但是发生在莱希的身上,可能这种区别就小了一些,这是为何?

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所谓的坠机是飞机直接从空中落下来,这时候已经失去了动力,无法操控了。而“硬着陆”的表现形式其实差不多,也是在某些情况下,为了不发生坠机,而选择降落。

但需要注意的是,不是降落在机场,而是不平坦的地面。本次莱希就是降落在了山区,所以对于他来说,他降落在山区,跟坠机没有很大的差别,只是说可能撞击的程度稍微少一点。

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为何要乘坐直升机

我们知道,他们这号人物的出行,都是有自己的专机的,而莱希为何要选择坐直升机?从地图中我们可以看到,从德黑兰到东阿塞拜疆省,不算很远,但是也有六百五十公里。

而直升机的速度本来就不快,通常也就200至400公里每小时,需要两个至三个小时左右才能到达。而飞机的话,则只需要半个多小时就能到达了。

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那么,既然是这样,莱希为何要“舍近求远”,偏偏要选择直升机这种方式?

而且,他乘坐的这架直升机,还是几十年前引进的美制直升机,从时间上来看,就已经是“老东西”了。

要解答这个疑问,可能要先提出一个问题,那就是伊朗的东阿塞拜疆省有没有机场?

我们知道,大飞机要能够通行,起码需要有机场。而根据笔者去查询的信息可以看到,我们无法查询到关于这个地方机场的有关信息,这就从侧面告诉我们:这里可能没有机场!

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这样一来,就能够理解莱希为何要坐直升机了。可能是因为该地区没有机场,专机无法到达。而直升机不需要机场,只要有一个比较宽阔平坦的地面,就能够停放了。

为何可能跟以色列有关?

根据消息,莱希这次之所以要去该地,是为了参加阿方与伊方共同建造的一个水坝的仪式。而且,应该是已经参与完成以后,在返程中发生的事故。

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值得注意的是,这次伊朗去了三架直升机,莱希就是乘坐了这其中的一架。可是,其他两架已经顺利返程,偏偏是莱希的这一架发生了硬着陆,大家不觉得有一些巧合吗?

但是,一些表面上的巧合往往不是巧合。

同样是大雾天气,同样是下雨天,同样要经过山区,同样的飞行高度,为何其他的两架直升机没有因为天气原因而硬着陆,难道他们的直升机会比莱希的这一架好吗?应该不会是这样的吧。

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如果说要笔者来回答这个疑问的话,我可能会说:“因为莱希在机上,所以它才会硬着陆。”

我们来做一个推理:由于这架飞机被人动了“手脚”,但是莱希等人还不知道,所以仍然按照原计划返程。而在飞过山区的时候,由于大雾天气视线不佳,再加上要避让大山,需要提高飞行高度。然而就在此时,发现无法进行该操作,这才选择了所谓的“硬着陆”。

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所以,如果说这次莱希发生的事故跟以色列没有关系,笔者认为是不能够说服人的。

莱希向来以“强硬”著称,被认为是哈梅内伊的“接班人”。因此,以色列不想要一个跟哈梅内伊一样强硬的人,出于这个动机,他们就有可能做出这样的行动。

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当然,伊朗自己说的是由于天气原因,不过究竟是不是这样,应该不能只听这“一面之词”,因为它需要考虑到各方面的因素来释放消息。

话到结尾,只能说希望莱希能够返回吧。

但是,他一个65岁的人,能不能经得起这样的磕磕碰碰,大家可以自己思考一下。