深中通道的建设接近尾声，按照目前进度，应该是可以在今年6月建成通车，现在处于建设的冲刺阶段。
在深中通道建设过程中，并没有使用过其他工程名称，一直都是叫做“深中通道”，不过近期即将通车的时候，就有人提出可能建成后会有正式的命名。
深中通道
其实重大交通项目工程，都可能会出现在建造工程中是一个命名，建成后可能是另一个正式命名。这种情况之前就出现在南沙大桥这个工程上。
在南沙大桥建设期间，一直都使用“虎门二桥”的工程名称，无论是在项目规划或设计图纸，还是各方媒体报道，直到项目即将建成之前，媒体发现在大桥的巨大桥墩上印上工程名称的时候，居然不是熟悉的“虎门二桥”，而是南沙大桥，待后来官宣名称为最终定名。
当时命名为南沙大桥，也是有一定意义，大桥从广州南沙东涌出发，途经番禺海鸥岛，到达对岸东莞，在南沙，并且以南沙为名更能宣传南沙新区，是不错的想法。
深中通道
待到现在的深中通道，这种以“通道”命名交通工程的方式，貌似没有，大部分都是以“大桥”、“隧道”等正式命名，包括现在正在建设的狮子洋通道和规划中的深珠通道，都可能并非最终命名名称。
深中通道
关于深中通道的命名，最近看到不少也提出一些想法，包括“广深中大桥”的提法，但是我觉得还是有不同看法：
命名为“广深中大桥”的可能性不大！
我觉得肯定不会改名为“广深中大桥”，主要考虑的是不应该包含“广”，也就是没有广州的参与。
有人觉得，深中通道类似港珠澳大桥，以连接的三地命名，港珠澳大桥的确就是经过了香港、珠海和澳门，并且工程属于一个整体，这样命名没问题。
但是对于深中通道，项目整体就是连接深圳和中山的跨海桥隧工程，并没有涉及广州，对于广州来说，其建设的属于在南沙万顷沙的一条高速公路支线，用于连接深中通道和南沙的其他高速公路及普通公路，并非属于深中通道的工程部分。
还会有其他命名方案吗？
我觉得深中通道非常有可能还是会破例，或者首先首次在全国使用“通道”一词来进行命名！因此，继续使用深中通道利大于弊，也开先河，对于未来更多的这类复杂复合型工程项目命名起到示范作用。
除此，还可能会比较保守命名为“深中大桥”，这样既符合连接深圳和中山的意思，也符合大众化交通项目以“大桥”命名规范。
最后，可能还有不少提出以重要地标命名，类似虎门大桥、南沙大桥，就会以具体工程附近重要地名来命名，其中“中山”、“香山”、“伶仃洋”等都是不错的，但是这些名称都已经被使用到了深中通道的一些子项目工程上，估计作为整体命名的可能性不大。
还有提出以深圳“宝安”等，也不一定准确反映，不知道大家觉得还有没有其他更合适的方案呢？
对此大家怎么看？欢迎评论留言交流！
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