前两天，当中美两国还在日内瓦进行人工智能政府磋商的时候，美国扔下了一颗“炸弹”：要对中国输入美国的商品进行高关税，且主要是针对电动汽车等行业。美国这边制裁“爽了”，欧洲却坐不住了，尤其是德国总理朔尔茨，当天就发出警告，绝不能切断双方的联系，保护主义最终会反噬自身！
是什么让朔尔茨公然反对美国，看看这份关税内容就知道了。这次美国制裁的幅度很高，比如说电动汽车涨到了100%，锂电池的关税从原来的7.5%涨到了25%等等，有的是翻一倍，有的是翻三倍，幅度很高，但是量很小，加了半天才加到了180亿美元，所以对中国的伤害相当有限。
事实上，大部分中国产的电动汽车，都是内部消化，真正出口国外的并不多，更不要说出口到美国了。德国权威机构“基尔世界经济研究所”也披露，美国进口的中国电动汽车很少，每年只有1.2万辆，即使取消市场也毫不影响。
明知影响小，为什么还要制裁呢？其实美国这招是先发制人。他们认为中国电动汽车可能会影响美国市场，所以，先出手把我们踢出局，这样就没威胁了。
美国要制裁中国，为什么欧洲先着急呢？其实，美国这次出手，也是一种警告，暗示欧洲、加拿大、日本这些与中国有经贸往来的国家，你们的美国老大哥已经制裁中国了，你们也要紧跟上来，不许掉队，否则就是不给老大哥面子。但恰恰是这个羊群效应，在欧洲引起了强烈的不满。
朔尔茨表示，欧洲从中国进口的电动汽车，有一半是自家企业投资建设的，这意味着，增加关税就是自找麻烦。同时，欧洲汽车在中国拥有庞大市场，赚了中国的钱，还要反过来制裁他们，做人不能吃完饭还砸锅，那也太不要脸了。
于是，可以看到，在美国确定加关税后，网上闹得沸沸扬扬，朔尔茨也急了，多次警告欧盟不能再跟美国走了，美国要制裁，对他们毫无影响，实在不行，中国与墨西哥、东南亚各国合作，也能替代掉美国市场。可是欧洲不行，提高关税后，中国电车无法向欧盟市场发展，只能全部内销，再吞掉外资的市场，归根到底，还是欧洲人自己买单。
说白了，美国一挑唆，欧洲要真上头，就是赔了夫人又折兵。但别忘了，电车代表着未来，美国有特斯拉，要是欧洲真退出市场，毫无竞争力的欧洲车企，又怎能与中美车企竞争？只能沦为中美博弈的“炮灰”，被美国收割后，用于养活他们的电车产业。
因此，美国刚喊制裁，后来欧洲的伙伴跟他打起来了，至于我们，倒是可以看个热闹，反正事儿不大，局势还在可控范围内。
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