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杭州地铁离西湖最近的站点,地铁中的顶流,龙翔桥站要正式开始整改了!
进一步优化1号线龙翔桥站通行效率,5月25日运营结束后,杭州地铁将开展龙翔桥站提升改善工程,通过调整车站安检机、进出站闸机位置,增加闸机设置数量,优化站内设备空间,使乘客通行更为高效、便捷。施工期间,龙翔桥站保持正常运营,乘客出行不受影响。
为什么龙翔桥站要进行改善工程?
地铁1号线龙翔桥站位于杭州市上城区平海路和学士路中间的延安路段下,车站北面毗邻武林商业圈和湖滨商圈,距离西湖仅百米。
杭港地铁新闻发言人祝宁表示,龙翔桥站作为杭州地铁线网客流较多的车站之一,站内空间相对有限,且毗邻西湖景区、连接商场综合体,周末及节假日客流集中,承载客流强度大。
目前,龙翔桥最大日客流量已经超过30万人次,特别是节假日期间,经常有大客流排队现象。
车站共设有A、B、C、D四个出入口。为避免进、出站客流对冲,龙翔桥站在客流高峰期会采取客流管控措施,确保乘客安全出行。
这次改善工程,就是为了进一步提升龙翔桥站通行效率。
施工期间,龙翔桥站保持正常运营,乘客出行不受影响。本次改善工程预计7月上旬结束,杭州地铁会持续关注客流情况,在大客流期间结合新的站内布局,调派工作人员开展各类客流引导措施,发挥改善成效。希望广大市民、游客能给予理解与支持,配合现场工作人员的引导,有序进出车站。
前往西湖景区的乘客也可在地铁定安路站、凤起路站出站
那么,龙翔桥站要怎么改呢?
本次改善工程重点为调整安检机、闸机位置,更换新型闸机,实现闸机通道数量增加。
01
安检机调整
改造前:A口安检机,目前摆放在站厅内。
改造后:挪到A入口通道处,B入口通道处也增加一台安检机。
02
增设调换闸机
改造前:共有31个闸机,机体宽度为0.28米。为剪式闸机。在A口和D口中间,南北方向设置有12对闸机。B、C口旁东西方向各设置了8对闸机。
改造后:增添至38个闸机,机体宽度更换为0.18米的新型拍打式闸机。拆除A、D口之间南北方向设置的12对闸机。
全部改为东西方向设置的闸机。其中A口设置9对,B口设置10对,C口(离西湖最近)设置10对,D口设置9对。
03
拆除自动售票机
改造前:A、D入口设有嵌墙式自动售票机。
改造后:拆除A、D口嵌墙式自动售票机,改为明装式自动售票机。
这样一来就可以释放约40平方米的公共区空间,可以供乘客使用。
改造后,光闸机方面,就可以减少约36%的占地面积。
而且改造后闸机区域将分布在左右两侧,龙翔桥站A、B出入口及C、D出入口分别形成进出站循环,避免大客流期间进出站客流对冲,使乘客通行更为高效、便捷。
据了解,5月底6月初,会有部分新闸机入场。到时候,在龙翔桥站,乘客会看到新旧闸机并存的情景,乘客通过时可能会需要通过两个闸机,届时龙翔桥站也会安排工作人员在现场进行引导。希望广大市民、游客能给予理解与支持,配合现场工作人员的引导,有序进出车站。
杭州地铁会持续关注客流情况,在大客流期间结合新的站内布局,调派工作人员开展各类客流引导措施,发挥改善成效。
杭州地铁表示,后续也将结合龙翔桥站实际情况,不断探索站内空间优化举措,提升车站通行效率。如乘客在搭乘地铁过程中需了解相关信息,可拨打杭州地铁服务热线0571-96600获取帮助。
橙柿互动·都市快报 记者 岳雁
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