严选好车163的第934次推送

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现在的新能源汽车市场就是很卷,价格永远有比想象中还要更低。比如蓝山卖27.38-30.88万元,问界新M7还能卖24.98万元起,理想L6也卖24.98万元,新车价格越来越低,受惠的还是我们。

那么有没有比它们还要更低的中大型SUV呢?

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答案是有,东风奕派eπ008,预售价20-25万元,还给你配齐彩电冰箱大沙发,可纯电可增程,是不是很绝?

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奕派eπ008其实动力并没有很强,纯电版和增程版都是200kW单电机。

在动着500匹的新能源时代,200kW(272匹)谈不上有多强。当我奋力踩下电门,绝对不会产生有任何晕眩加速感。

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很好,真的很好,这就意味着乘客更不容易晕车。更关键是,动力输出特性被调校得特别线性,猜多少电门就有多少力量涌出,而且中段加速响应性也足够。作为一台家用车,动力够用了。

要是调到经济模式,想开快一点都挺不容易,佛系慢慢开。

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深踩增程版本的电门,增程器苏醒瞬间会有感觉,至少你能感觉到发动机细腻机械质感,不过还好,振动控制在合理范围。

而且奕派eπ008用1.5T马赫发动机,热效率45.18%,亏电油耗也只是5.55L/100km。就是东风自研那台发动机,用在很多款插电混动车型上,比外面采购的要靠谱多。

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一分钱一分货,奕派eπ008价格也不贵,没有CDC和空气悬架也很合理能理解。不过底盘依旧主打舒适,大多数情况都很柔软,符合以家人为目标的人群使用习惯。

减振器阻尼明显感觉出是偏弱,特别是连续的颠簸路面吸振高效,底盘就呈现出一种油腻腻感觉。日常过坑洼挺舒服,最关键是路面细微振动都能抚平,日常乘坐舒适性没被打破。

正因为软和缺少阻尼调节,底盘在处理减速带或大坑洼等工况明显不如空气悬架和CDC处理得细腻。当跑到极速时,底盘稳定性表现也有所欠缺,缺乏一些稳如磐石的感觉。底盘调校这东西就是相辅相成,鱼和熊掌不可兼得。

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最欣赏是奕派eπ008空间表现,毕竟主打家庭要拿出点招数。

2+2+2的三排布局更适合一家三口或者四口,前后排都有通风和加热,第二排有侧座椅还有零重力模式和8点座椅按摩,是真零重力座椅,坐垫能翘起来。二排之间的通道能过人,基本上整个内部空间就像一台小MPV。

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虽然第三排有点像板凳感觉,但腿部空间不小坐垫比较软,乘坐舒适性影响不大。车窗面积足够大,还有大天窗带遮阳帘,车内通透感足够,坐着不会觉得压抑。

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第三排座椅放倒几乎是全平空间,还有负一层储物空间,满载后放几个登机箱问题都不大。全车还有30处储物槽,冰箱5-50℃,可以前后移动到第二排中间,前后都能用。

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智能化也很OK,前后都是15.6寸屏幕,8155芯片,操作挺流畅,而且还有大模型AI语音交互,问一些考智商问题或者连续指令操作都没问题。在线看片、手机投影、前后投屏都行,够用了,但真的不愿意行驶时让小孩看那屏幕。

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配置也足,流媒体后视镜、L2级辅助驾驶(未来支持高速NOA)、64色氛围灯、智能香氛、全景天幕、有机硅内饰、21寸马牌EC7轮胎、20个扬声器、7.1.2全景声、四窗双层玻璃、蓝牙钥匙等。

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奕派008预售价20-25万,我觉得价格已经差不多,到6月正式上市可能还会有所调整,盲猜17-18个左右起。能给你大六座空间、彩电大沙发冰箱都配齐给你,妥妥就是为家人打造舒服出现全能车;再加上大厂调校的底盘实力,好开不易晕车才是最重要。

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现在买新车注定要亏钱,但能够花更少钱买到差不多的配置享受也差不多了,亏少一点就当作胜利。相信我,一台好开好用的车,真的没有那么贵。