三言科技5月24日消息，近日，据媒体报道称，他们在测试一辆电池包总容量为73.6度电的小米SU7标准版时，将车辆开到电量和续航均显示为0后，又继续开了25公里才“趴窝”。

随后，测试人员将车辆推到充电站进行充电。充满电订单显示，这辆车竟然能冲进惊人的87.86度电，相比官方的73.6度还多出了14.26度电。而同样的测试条件下，极氪007和特斯拉Model 3只多出0.7%和4.0%。

有网友认为小米SU7电池包“反向虚标”，实际容量要比标称容量更高。

5月23日，小米发布答网友问第四十二集回应称，此事并非“反向虚标”，也不会额外花费更多电费，而是真实充电量、放电量的如实体现。

小米方面称，可以简单理解为在缓和充电和放电工况下，能够充入和放出的电量，相较标注电量，都可以更多，而且不会有额外花费更多电费的担忧。

小米SU7车端显示的能耗，就是实际能耗，和充入电量以及标注电量都无关，不存在反向虚标情况。

以下是全文：

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