近日，亭角大桥拓宽改造工程已完成右幅钢栈桥及钢平台施工，目前正开展右幅桩基及围堰施工。右幅桥梁桩基共74根，其中水中桩基36根，目前已完成水中桩基施工50%。
亭角大桥拓宽改造工程
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以及用于模板制作。
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项目概况
亭角大桥位于明珠湾区和蕉门河中心区西北侧，是现状省道S358上横跨蕉门水道的大桥。本项目西起S358省道，东接进港大道，跨过蕉门水道。项目全长约1.2km，新建桥梁段总长971.58m，其中，跨蕉门水道主桥长254m。
项目规划红线宽度60m，为二级公路结合城市主干路，通过建新桥梁（三车道），再将旧桥拆除重建新桥梁（三车道），两桥并为双向六车道，设计时速为60km/h。
该项目改造建成后将连通东新高速，实现广州城区与南沙蕉门河中心、明珠湾区的40分钟快速衔接，形成广州西翼的经济发展走廊。
我中心在栈桥、作业平台、桩基施工中克服了距离旧桥近、给水管横穿等外部障碍；为最大程度减少新桥施工对旧桥的影响，保障旧桥正常通行，亭角大桥主栈桥采用了6.5m宽的不对称结构形式以确保施工安全及效率，同时通过BIM模拟技术确保设备操作和栈桥设计的准确性，为项目的顺利进行和工程质量提升提供了有力保障。
根据管线物探图及现场施工显示，桩基及围堰施工与水中原有废旧燃气管道存在空间碰撞，需对废旧燃气管道处理后才能完成桩基及围堰施工。在保证安全和工期质量的前提条件下，我中心组织项目各方多次研究、讨论，最终制定了切实可行的施工方案，并采用了“钢护筒+旋挖钻处理技术”的新工艺，最大程度减少了废旧燃气管道对桩基施工的影响，保证了施工工期。
同时，项目建设单位足额配置“人机料”资源，针对主墩岩层较厚情况，项目在保证平行施工的前提下，充分利用旋挖钻、反循环钻机交替循环施工，最大程度提高施工工效，保障了项目关键线路施工节点。
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来源：南沙区建设中心
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