数年前，中泰S-26T型潜艇采购协议，签署仪式在北京举行。时任泰国海军参谋长陆猜·陆迪上将与中船重工国际贸易有限公司董事长徐子秋，分别代表双方在协议书上签字。
S-26T型潜艇，项目由中船重工武昌船舶重工集团有限公司武昌基地负责打造，合同价格约10亿美元。这个价格对于泰国海军来说，已经是非常优惠了，堪称是罕见的“友情价”。
网友知道中国与全天候战略合作伙伴巴基斯坦，也曾经签署过相关潜艇的采购协议，“巴铁”采购中国研制的8艘S-20“麒麟”级潜艇，合同价格为40亿美元，平均下来每艘潜艇的单价为5亿美元。
这显然要比泰国海军采购的每艘单价3.33亿美元的S-26T型潜艇，“巴铁”海军支付给中方的每艘S-20“麒麟”级潜艇的采购费用要多出1.67亿美元。
据互联网上能公开搜索到的相关资料表明，S-26T型潜艇，艇长77.7米，舷宽为8.6米，高度9.2米，潜航时的排水量为2600吨，最高航速22节，最大潜深300米。
S-26型潜艇，搭载了6具液压平衡式533毫米重型鱼雷发射管，既能发射中国产的多种型号的制导鱼雷，也能通过鱼雷发射管发射鹰击系列反舰/陆攻两用型巡航导弹。
融合了039B/C型AIP潜艇的先进技术，在水下机动性和隐蔽性方面的表现非常出色，可以说S-26T型潜艇是中国现阶段能够出口的常规动力潜艇中最优秀的一个型号。
在性能上S-26T型已经超过了中国负责给“巴铁”海军打造的S-20型潜艇，平均3.33亿美元一艘的价格就能交付，意味着中国的确是以绝对的优惠给了泰国海军S-26T型潜艇的价格，其优惠程度超过了全天候的战略合作伙伴巴基斯坦。
由于德国拒绝向中方支付此前已经采购的MTU396型船用柴油发动机，泰国军方在采购S-26T型潜艇的问题上就开始反反复复，这在全球军购案例中都是很少出现的现象。
对于S-26T型潜艇，泰国政府和军方的态度摇摆不定，一会儿说要，一会儿说不要了；一会儿说要换成采购护卫舰了，一会儿又说要换成装备巡逻舰了。
在S-26T潜艇供需上，泰国对中方的态度左右摇摆，一直就没有个明确的态度。以至于让中国网友感到极度郁闷，在互联网上发文表示了对此摇摆态度的不满。
现在，互联网上又传来了关于S-26T型潜艇的最新消息，信源的出处来“防务邮报”网站5月20日的报道，称泰国军方在采购中国潜艇的问题上又出现了新的变化。
另据观察者网报道，近期中国军方和船舶工业人员访问曼谷之后，泰国国防部决定改变之前的决定，“原则上同意”继续购买S-26T型潜艇。
若观察者网这家国内著名网站发表署名王世纯的文章，所提供的消息属实，对于关注中泰潜艇供需关系的网友，就能想到泰国已经同意在S-26T上用中国产的CHD620型柴油发动机取代德国产的MTU396型柴油发动机。
意味着由武船集团负责建造的S-26T型潜艇在磕磕碰碰数年以后，终将迎来柳暗花明的结局。试想：放眼全球除了东方大国外，泰国又能从哪个国家获得战力强悍单价只需3.3亿美元的AIP型潜艇。
S-26T型潜艇，合同的履行可谓“一波三折”。原因有德国对中国断供MTU396型柴油发动机，让中船重工国际贸易有限无法提供给泰国装备有德制柴油机的潜艇。
其实，关键原因还是出在泰国政府和军方身上，疫情影响了旅游业，陷入财政困难的泰国政府，曾经让军方将合同价值10亿美元的三艘S-26T潜艇的压缩到一艘，并将采购资金降低到4.03亿美元。
据开源信息表明，泰国和中国国防部的一个联合工作小组，正在确认继续进行有争议的S-26T型潜艇项目的采购协议，泰方提出了相关补偿措施。
中方则极力回避使用“赔偿”一词，但谈判代表承认泰国方面提出的有合理的成分。对于泰方的补偿将包括中方供应潜艇训练模拟器、提供价值数亿泰铢的海军军官培训等。
最终，双方解决了无法使用德制柴油机的违约问题，达成了保留S-26T潜艇协议的共同协议，泰政府和军方同意为潜艇配备中国制造的CHD620型柴油发动机。
双方都强调了合作对于两国和两军关系的重要性，承诺将共同推进修订后的S-26T型潜艇协议。在地缘环境博弈复杂的背景下，凸显了中泰两国的战略伙伴关系。
热门跟贴