最近，网上又传出来了一个说法，说什么伊朗背叛了中国，给中国背后捅刀子。
这个传言给我吓了一跳，我还以为出了什么大事儿呢，然后一看，原来是伊朗英语新闻电视台刊发了一篇报道，指出伊朗和印度已经签署了一份为期10年的合同，将伊朗南部的恰巴哈尔港的运营权和开发权交给印度。
怎么说呢，你要是说这件事情对中国有影响……那肯定是有的。
恰巴哈尔位于伊朗最南部，和伊朗的瓜达尔港是姊妹港。两个港口之间的距离不过是170公里。
瓜达尔港各位肯定很熟悉，这里是中国和巴基斯坦合作开发的，是中国“一带一路”的重要交通枢纽。
恰巴哈尔港的存在，肯定会影响到瓜达尔港。有了这里，印度就可以绕开巴基斯坦，通过绕行伊朗的方式和中亚，俄罗斯，东欧进行贸易，组建属于自己的一带一路。
从这个角度上看，确实，伊朗对中国背后戳了一刀。
但是这件事情，我们得分成两个角度去看。
首先第一个角度就是：伊朗和印度合作开发恰巴尔港是什么时候的事情呢？答案是2000年。
2000年，伊朗，印度，俄罗斯三国签署了运输走廊协议，目的就是搞一条新的贸易路线，意在替代亚丁湾－苏伊士运河航线的航线。
然而由于后来伊朗被美国制裁，2006年的时候这个项目遭到了搁置。一直到2014年，印度重新把这个项目拉了起来，并且批准了8500万美元资金用于港口建设。
而这次印度和伊朗签署的价值3.7亿美元的港口建设和运营合作合同，只不过是这项计划的后续阶段而已。从各种角度上说，伊朗和印度的合作，都比他们和中国的合作要早。
其次，就是伊朗目前的全球战略和印度高度重合，这两个国家都想当中国，美国和俄罗斯之外的全球第四极。
诚然，当前中国，俄罗斯和伊朗三国出于对抗美国的现实需要暂时团结到了一起，但是这并不意味着这三个国家就此会亲如一家。合作和对抗共存，才是中俄伊三个国家之间的主要基调。倒不如说这才是国际关系的正常状态。
像是美国那种动不动就要灭种这个，灭种那个，强行掠夺全世界财富，把世界其他国家的人当成生物武器活体实验动物的情况反而是少数，倒不如说除了以色列和美国之外你就找不到第三个现代国家也是这个德行。
对抗美国是为了生存，中俄伊三国的竞争是为了国家利益。生存当然是要在利益之上的。
但是在合作之余并不意味着三方就没有自己的小九九。
首先，恰巴哈尔港作为伊朗最大的深水港，一旦这里完成建设，那么他们在对外贸易上将会摆脱对阿联酋的运输依赖。这对未来伊朗争夺阿拉伯世界的话语权有着重要的作用。但是恰巴哈尔港的建设难度很大，不是随随便便一个国家就能吃下来的。目前有能力开发且不担心伊朗被制裁这件事情的国家不多，再考虑到国土距离和施工水平，能选择的也就只有中国，俄罗斯，以及印度这三家。
中国这边，运营瓜达尔港已经用了很大一部分精力，目前以瓜达尔港为中心的航线已经完成建设，中国这边肯定不会再花钱搞一个恰巴哈尔港，不仅自己要多掏钱，而且收益不高，最重要的是伊朗其实也可以利用瓜达尔港，因此中国建设恰巴哈尔意愿不大。当然，伊朗也不敢把宝全压在中国一个国家身上，尤其是承担起自己国际贸易战略的核心航线，至少地理位置上必须捏在自己手里。
然后就是俄罗斯，俄罗斯目前的绝大多数工程力量都被放在了建设乌克兰东部上面，甚至以前曾经的苏联加盟共和国的工程力量也已经被动员，实在没有能力建设恰巴哈尔，剩下的就只有印度能做这件事情了。
除此之外，印度和伊朗合作建设恰巴哈尔这件事情俄罗斯也是支持的，因为俄印伊三国贸易线，其北方枢纽是莫斯科，俄罗斯方面想把这条线路，建设成“一带一路”的备份。这次俄罗斯和美西方翻脸的事情，已经足以让他们认识到了备份的重要性。
当然，中国和伊朗之间其实也是有贸易线路合作的，中国的一带一路，分成南线，中线，北线，其中中线就是和伊朗之间的合作，南线起点是瓜达尔港，北线则是和中俄进行合作，可以这三条线路也是互为备份。俄罗斯有备份，伊朗有备份，中国也不是小白兔，大家都得互相防着一手。
因此伊朗和印度的合作，与其说是背后捅刀子，倒不如说是给自己留一个备份，多留一手。属于正常的国际竞争而已。
其实我们中国人最不怕的就是这种正常的国际竞争了，而且我们也欢迎这种良性的国际竞争。没有竞争世界就是一潭死水我们唯一讨厌的就是美国这种玩不起又输不起的东西。
所以这件事情最不高兴的就是美国人了，美国都制裁伊朗了，印度人竟然还敢和他们搞经济合作，这简直就是大逆不道，只不过印度人在乎么？他们不在乎，他们也是有大国野心的国家，也想成为世界第四极，而伊朗则是他们在美国进行交往之外的另一个备份。对美国来说这种备份就是大逆不道，这些人的脑子里不存在共赢和良性竞争，只会思考：你怎么可以不给我当狗呢！
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