本文转自：人民日报客户端
6月1日，南京将进入主汛期。5月23日，现代快报记者从南京市新闻发布会上获悉，预计今年南京汛期降水量较常年偏多2~5成，梅雨期偏长，梅雨量较常年显著偏多。总体看，南京汛期降水量比常年明显偏多，短时强降水、雷暴大风等极端天气偏多偏强，防汛形势复杂严峻。当前，南京正通过积淹水点整治、水库防汛消险、提前做好流域性枢纽调度、备足地下防汛物资等举措，全力筑牢防汛抗旱防线。
△ 新闻发布会现场
清疏雨水管网5089公里，26处积淹水点整治加速推进
南京市水务局副局长兼市应急管理局副局长丁仲平介绍，南京压紧压实防汛责任，持续排查风险隐患，加快推进工程建设，强化预案培训演练，提高应急处置能力。已累计出动人员9800余人次，重点排查河道堤防、水库塘坝、涵闸泵站、排水管网、地铁隧道、居民小区、下穿桥涵、建筑工地等，完成长江19个重点岸段131公里水下地形监测，确定市级防汛重点风险隐患11个、城市重点易积淹水点29处，逐一落实整改措施或度汛方案。
加快推进工程建设。句容河、胥河、一干河等重点防洪治理工程加快建设；30项防汛消险工程、13座重点塘坝整治、7座水库清淤5月底完成，26处城市积淹水点整治工程5月底完成20项主体工程。深化排涝设施常态整改检修，完成435条道路3756处雨水管网缺陷整治，清疏干支管5089公里、雨水箅子27.38万个，清捞窨井21.91万座，确保管清泵转闸通畅。修订全市防汛抗旱、防台风、特大暴雨城市防洪避险等七大类302个预案方案，制定城市重点易积淹水点“一点一案”。
全市储备“三袋”（草包、编织袋、麻袋）710万只、块石40.3万吨、木材3900立方米、土工布60.5万平方米等防汛物资，落实排涝移动泵车82台（含龙吸水2台）。市级组建抢险巡查队伍41支2858人，各区落实抢险巡查队伍706支约2.8万人。增设水雨情、易积淹水点、排涝泵站、视频监控等监测遥测站点，完善立体感知体系，提升防汛调度信息化水平。
“根据预测，今年汛期气候年景偏差、气候变化异常，长江中下游可能发生较大洪水，南京汛期降水量比常年明显偏多，短时强降水、雷暴大风等极端天气偏多偏强，防汛形势复杂严峻。”丁仲平表示，将科学调度水务工程，密切关注水雨情变化，加强分析研判，提前做好秦淮新河闸、武定门闸、三汊湾闸等流域性枢纽和中小水库洪水调度。统筹防汛与水环境保护，加强城区防汛排涝设施综合调度，科学调度水闸泵站，适时预降城市内河水位，改善排涝条件。在保证防汛安全前提下，科学合理安排河湖库蓄水保水，防止涝旱急转。提前做好骨干翻水线维护、引水沟渠清理、抗旱设备保养等抗旱准备，保障城乡生活生产用水安全。
“物防”+“技防”，筑牢地下安全防线
极端灾害天气下，城市隧道、地铁防汛安全备受关注。
南京市城建集团副总经理钟东介绍，对集团管理的47座城市隧道和33座地下过街通道，总结了历年防汛实战经验，尤其针对短板弱项，做到“一点一预案”。“今年提前备好了抢险‘排水神器’，配备了2辆移动泵车、1台大流量的‘龙吸水’抢险车。”其中，“龙吸水”抢险车是目前市面上单泵排水能力最强的设备之一，整车排水量最高可达3000立方米每小时。同时，已在所有在管隧道通道布设了防汛沙包和挡水板，并组建254支防汛突击队。
地铁是当前市民出行的主要交通工具，也是防汛重点。南京地铁运营公司总经理刘乐毅介绍，当前，南京地铁在建线路11条、198公里，运营线网13条线路、226座车站、473公里，其中地下车站165座、地下线里程265公里。强化“物防”“技防”措施，加强人员物资保障。一方面，加大了雨量计、风速仪、区间水位标、淹水监测仪、视频监控等设备布设，有效提升地铁线网防汛风险感知的精准度；另一方面，按照“站点—区域—基地”的三级防汛抢险网络，分别在市区东南西北四个方向的小行、马家园、秣周、大厂东地铁车辆基地，部署4支专业防汛抢险队伍，统筹445支、8600余人兼职救援力量，有效形成地铁汛期防控、应急处突一体化运作体系。同时，储备了大功率移动排水车4辆、移动式水泵816台、固定式水泵4524台等，在地铁站出入口、下沉式广场、隧道洞口等易淹水点位配置防水挡板4860块。
南京共有水库251座（中型13座、小型238座），水库数量占全省28％，居省内第一。在水库防汛方面，南京市防汛抗旱指挥部办公室处长李宗超介绍，近五年完成了64座水库防汛消险工程，今年实施2座水库消险、7座水库清淤等工程，计划5月底完成并发挥工程效益。同时，完善13座中型水库、81座重点小水库表面变形、渗流压力等安全监测设施，完善所有水库视频监控和水雨情遥测设施，为防洪调度提供重要支撑。
来源：现代快报新媒体
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