伊朗总统莱希遇难，反美霸权阵营痛失一员大将，事情真相渐渐浮出水面，伊朗动作很快，在不到24小时的时间里就确定了直升机失事的主因，并直接喊话美国协助调查，美方的反应却出人意料，这究竟是因为心虚还是别的原因？
当地时间20日，伊朗官媒伊通社发布报道，称莱希直升机事故的原因查出来了，竟是“技术故障”。这一说法得到了许多专家的认同，事故发生当天，不仅气象不佳，能见度低、气温低，增加了坠机风险，而且事发地地处山区，地形复杂，不利于着陆不说，在能见度不足百米的情况下，极易导致撞山事故。当然，以上都是不可抗因素，事故本身还存在一些本来可控的客观因素。
针对此次事件，伊朗国内有一种看法，认为美国制裁应对其负责。美军退役空军上校塞德里克·莱顿分析指出，莱希乘坐的飞机产于上世纪六十年代，伊方购入的时间是在本世纪初，其中很多零件已经老旧损毁，早该进行替换或维修，但由于美国制裁了伊朗的航空业，伊方无法从正当途径获取备用零件，致使直升机年久失修，也是事故的原因之一。
伊朗前外长和莱顿想法一致，但他认为美国的制裁才是导致事故的“罪魁祸首”之一，并进一步提出美方应对莱希及机上所有人员的遇难负责，还称“美国的罪行将载入伊朗人民的史册”。
虽然确认存在“技术故障”，但伊方还想进一步确认“故障”的来源，伊朗武装部队总参谋长穆罕默德·巴盖里下令成立委员会，在莱希总统直升机失事现场开展调查工作，并要求美方提供协助，出人意料的是，美方竟然拒绝了伊朗的要求。
美国国务院发言人米勒称，通常情况下，美方都会伸出援手，但这次不行，不是美国不想，而是是后勤出了问题。白宫国家安全委员会战略沟通协调员柯比的回应更加无情，他丝毫不愿意照顾伊朗的悲伤情绪，反指出伊朗自己没有尽到责任以确保设备的安全可靠。
综合当前的消息来看，仍不能确定事故是意外还是人为，土耳其方面认为此事另有蹊跷。土方曾在事故后尝试搜索直升机应答机信号，反常的是结果竟然一无所获，导致这一情况出现的原因有两个，应答机被关闭或者根本就没装应答机，但无论哪一种，都是不正常的。此外，直升机为何会选在大雾天气出行，三架飞机为何偏偏这架没能安全落地，事故后机上人员为何还能打来两通电话，都是难以解释的疑点。
美方当前正在极力避嫌，白宫、国务院、五角大楼和国会一一出面进行了否认，中俄都对此事高度关注。中国外交部悼念莱希时称，中国人民失去了一位“好朋友”，俄总统普京也表示，他将莱希视为一个“可靠的伙伴”。莱希任内，伊中、伊俄关系都得到了长足的发展，反美霸权事业的基石也十分坚定稳固，这样一位铁腕领导人的逝世，不仅是伊朗人民的巨大损失，也是多极化、全球化阵营的损失。
无论是意外，还是精心谋划，莱希遇难事件终究要查个水落石出，但当前比起真相，更值得我们关注的是伊朗政局的变化，以色列在中东几乎已经是横行霸道、无所顾忌了，哈马斯、也门胡塞武装、黎巴嫩真主党的行动会否出现变化，以色列会不会对伊朗落井下石，这些都将对本轮巴以冲突产生直接的影响，作为肩负重任的大国，中方得随时准备应对突发情况的发生。
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