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本周四(5月23日)当天晚间，巴西Azul和Gol两家航空公司宣布了一项商业合作协议，将通过代码共享方式（航空公司之间共享同一航班的合作关系）共同运营在巴西国内的航线。航空代码共享是指不同航空公司在同一航班上使用各自航班代号的一种跨公司协作的市场开发方式。

该协议让人们回忆起了不久前的一段类似的航司之间的合作，即2020年期间，巴西Latam和Azul签订了同样的合作协议，大约一年后，由于Azul在巴西Latam申请破产重组期间试图并购该公司，该协议最终遭到突然终止。

起初，市场上有传言称Azul有意收购Gol航空公司，但随着时间的推移，越来越多的业界人士认为双方将成立一家新公司，而Gol和哥伦比亚Avianca航空公司的控股公司Abra也将成为这家新公司的股东之一。然而，谁将最终实际掌控这家可能成立的新公司仍然是个焦点话题。目前，Azul航空公司由企业家大卫-加里-尼勒曼（David Gary Neeleman）执掌。

代码共享是一项商业协议，因此不需要经济防御行政委员会(Cade)的批准。不过，这个问题可能会引起竞争对手Latam航空公司的注意。在Latam与Azul进行航班代码共享合作期间，Gol航空公司曾要求经济防御行政委员会对这两家公司实施制裁，因为考虑到这种做法最终可能会损害消费者的利益。

Gol和Azul之间的协议还涉及消费者的飞行里程累积计划，允许Azul Fidelidade和Gol的Smiles里程累积会员在购买代码共享中航线机票时由自己自由选择在哪一 家航空公司的计划中积累积分或飞行里程。

Azul公司总裁阿比-沙阿（Abhi Shah）在一份声明中表示：“这项两家公司的航班共享协议将为消费者带来巨大的便捷。"Azul航空公司在巴西拥有的大量航班覆盖了巴西大部分城市，而Gol则在巴西主要市场拥有运营业务，两家公司之间的互补性服务将为客户提供最丰富的出行选择。”消费者将从6月底开始享受到这一商业合作所带来的便利，届时由两家航司实施的共享航班计划将在两家公司的销售渠道上同时推出。

编译：Marcos

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