陕西铁路物流集团消息：5月21至22日，铁路物流集团冯红铁路公司神瓦铁路项目可行性研究评审会在西安顺利召开。
本次评审会由陕煤集团委托中国国际工程咨询有限公司组织开展，会议邀请了12位行业资深专家组成评审组。陕煤集团、陕西煤业、运销集团、铁路物流集团、中铁一院等80余人参加会议。
铁路物流集团党委书记、董事长赵国智对各位专家和领导的支持、为集团的发展建言献策表示感谢，并指出，神瓦铁路项目已纳入国家中长期铁路网规划，是陕西省“十四五”综合交通运输发展计划的重点项目。
各方高度关注神瓦铁路项目建设，铁路物流集团坚持高起点谋划、高标准建设，聚焦推动高质量发展，加快发展新质生产力。
设计院要根据专家组提出的意见尽快修改完善方案，确保方案更加科学合理、切实可行，全力助推项目建设早开工、早建成、早运营，为国家能源保供做出贡献。
会上，冯红铁路公司党委副书记、董事长围绕项目基本情况、项目前期进展及批复情况、项目建设意义等方面进行了介绍。
设计单位中铁第一勘察设计院集团有限公司从神瓦铁路项目概况、调整可研主要内容、建设工期和投资估算、有待进一步解决的问题等方面进行了详细汇报。
评审专家和与会代表分别发表意见，专家组认真审阅资料，分专业展开讨论，提出了建设性、指导性、可行性的意见和建议，形成了专家组评审意见。
专家组表示，神瓦铁路项目建设相关专业要与公司治理充分对接，为项目的实施创造良好的环境。项目建设外部因素和地质环境较为复杂，要充分借鉴周边已建成铁路的建设经验和工程经验，制定完善周密的施工组织措施。
神瓦铁路项目对促进国家能源安全保障，经济发展具有重要作用，要进一步完善区域布局，增强市场煤炭和铁路的竞争能力，助力打造地区经济发展新格局。（完）
神瓦铁路是国家规划的“包西铁路至瓦日铁路联络线”工程的重要组成部分。该项目已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》，是国铁集团2023年“联网、补网、强链”拟新开工重点项目。
原神瓦铁路冯红段规划示意图
包西铁路至瓦日铁路联络线工程位于陕西省东北部、山西省西北部，已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》，是陕煤、疆煤东出外运通道的重要组成部分，是国铁集团2023年“联网、补网、强链”拟新开工重点项目。
线路西起包西铁路神木西站，东至瓦日铁路瓦塘站，全长约126.4公里，其中红柠铁路增建二线33.780公里，神瓦铁路一次新建双线（变更设计）77.181公里，利用在建兴保铁路复线工程15.443公里。
瓦日铁路和包西铁路是我国"西煤东运"的两条重要通道，目前包西铁路的通道能力已经饱和，瓦日铁路的设计能力为2亿吨，但目前年运量不到1亿吨，能力虚糜。
该联络线的建设，对完善路网结构，满足陕北地区神府矿区煤炭外运，提升瓦日通道能力具有十分重要的意义。
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