地中海航运(MSC)旗下集装箱船“MSC Flaminia”号致命爆炸事故引发的旷日持久的法律诉讼纠纷最终以2.9亿美元(约合人民币21亿元)的和解协议告终。挪威化学品航运巨头Stolt-Nielsen在确认承担部分事故责任后,同意支付高达2.9亿美元的赔偿金。

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此次案件可追溯到2012年7月14日,当时载有6500TEU的集装箱船“MSC Flaminia”号从美国港口查尔斯顿驶往比利时安特卫普途中横渡大西洋时,四号货舱发生火灾,船员在试图灭火期间发生爆炸,导致3名船员死亡。事发时,船上共有25人,包括23名船员和2名乘客。该事故被列入十余年来全球范围内最严重的海事事故之一。

调查显示,此次爆炸是由三个装有DVB化学物质的罐式集装箱中的一个或多个内装物自动聚合引起的,火灾从装有3个罐式集装箱的四号货舱开始蔓延。

当时,Stolt Tank Containers在事故集装箱船上装有29个罐式集装箱,其中3个存放在四号货舱。据称,这些罐式集装箱是起火的原因,并且Stolt Tank Containers没有充分警告货物的固有危险性。

2013年,与“MSC Flaminia”号致命事故相关的当事人纷纷提起诉讼,各方陷入“混战”。

经过多年纠纷,2023年7月,美国上诉法院确认Stolt-Nielsen在2018年的一项裁决中附有责任。法院判决明确,Stolt Tank Containers与托运人Deltech分别被判承担45%和55%的过错责任。根据这一判决,Stolt-Nielsen最初预计将支付约1.55亿美元(约合人民币11.23亿元)的赔偿金。

根据案件最新进展,Stolt-Nielsen已同意结案并支付高达2.9亿美元的赔偿金,承认对事故负有部分责任

事故发生后,船舶所有人Conti花费巨资对该船进行打捞和修理。Conti声称,“MSC Flaminia”号停运期间一直由地中海航运租用,并向地中海航运提起仲裁索赔。仲裁法院于2021年7月裁定,地中海航运向Conti赔偿约2亿美元(约合人民币14.49亿元)的损失。地中海航运就这一裁决提出上诉,但在2023年被法院驳回。