京港澳高速磁悬浮要来了！
武汉⇋长沙
仅需约1.1小时！
△磁悬浮列车
广州⇋长沙
仅需约1.1小时！
近日
广州市政府办公厅印发
《广州市综合立体交通网规划
（2023—2035年）》
《规划》中透露
广州正超前谋划与其他超大城市间
高速磁悬浮通道布局及实验线建设
预留京港澳高速磁悬浮
沪（深）广高速磁悬浮2条通道
据了解
京港澳高速磁悬浮
由广州经长沙、武汉、
郑州、石家庄至北京
建成后
广州⇋长沙，仅需约1.1小时！
比坐高铁省时一半左右啦！
以后东莞的小伙伴去长沙也更便捷啦！
是不是超期待？
据了解， 磁悬浮列车时速到600公里，是当今世界最先进的轨道交通技术。若实际建成，沪广两市相距约1600公里3小时以内即可通达；广州至北京约2000公里，如果乘坐京港澳高速磁悬浮，京广两地交往时间也仅需约3.3小时，比高铁要节省超一半时间；长沙和广州之间相隔690公里左右，若乘坐京港澳高速磁悬浮，往返长沙广州两地仅需约1.1小时，较目前乘高铁往返时间节省一半左右。
票价方面
目前还未公布，但值得期待！
其实
广东预留磁悬浮线路的规划
早在2021年开始浮现
2021年2月，广东省自然资源厅发布《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版，其中明确，省域空间内将预留纵横两条高速磁悬浮廊道，分别是纵向的京港澳高速磁悬浮廊道、横向沿海的沪（深）广高速磁悬浮廊道。
从线路的走向上看，京港澳高速磁悬浮对应的是“三横六纵两联”中的京港澳通道，沪（深）广高速磁悬浮对应的是国家沿海通道。
沪（深）广高速磁悬浮沿海途经上海、汕尾、深圳和广州；京港澳高速磁悬浮在广东省内则自南向北串联珠海、广州和韶关；两条磁悬浮高速的交会点都在广州。
这也是广东首次明确提出了两大磁悬浮高速通道的构想。
今年初印发的《广东省国土空间规划（2021-2035年）》，再次提及“在京广深、沿海等战略通道预留规划建设高速磁浮系统条件”。
高速磁悬浮规划引发网友热议
对此，网友们纷纷表示
期待高速磁悬浮早日落成
还有网友期待公布票价信息
希望票价能便宜些
一起期待一下
京港澳高速磁悬浮的票价吧！
希望规划早日落地！
你们期待吗？
来源 ：中国广州发布、新华社、央广网、南方都市报、广东广播电视台
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