近日，美国媒体报道称，通过拆解一款小型电动汽车，能显示出来自比亚迪为首的中国电动汽车，正在凭借强大的研发实力和实实在在的市场销量，让美国汽车制造业和政客们颤抖。为此，拜登政府不惜加征100%的关税来遏制其发展，但结果或许将事与愿违。
小 海鸥 （ 参数 丨 图片 ）令美国汽车制造业颤抖，价格是同类车三分之一
来自美国著名媒体APnews在一篇“一款名为“海鸥”小型、做工精良的中国电动汽车，对美国汽车业构成了巨大威胁”的报道中称，这款车让美国汽车制造商和政客们战栗不已。
因为，这款海鸥汽车来自比亚迪去年推出的产品，其在中国的售价约为1.2万美元，但驾驶性能良好，组装工艺可与美国制造的电动汽车相媲美，但后者的成本却是比亚迪的三倍。这足见比亚迪技术的竞争力。
一家名为Caresoft Global的公司拆开了其中国办事处购买并运往美国的海鸥汽车。该公司总裁特里·沃伊科夫斯基（Terry Woychowski）曾担任通用汽车大型皮卡的总工程师，他表示，这款车对美国汽车行业来说是一个“号角”，美国在设计低成本电动汽车方面落后中国多年。
在汽车行业工作了45年的沃伊科夫斯基说，在拆解汽车后，他开始怀疑美国汽车公司是否会继续能在美国销售。
今年早些时候，特斯拉CEO埃隆·马斯克告诉⾏业分析师，中国的电动汽⻋⾮常好，如果没有贸易壁垒，“它们⼏乎将摧毁世界上⼤多数其他汽⻋公司。”
美国玩不起？加收中国电动汽⻋100%关税故步自封
今年5月，拜登政府宣布将对中国电动⻋、光伏、半导体等产品加收关税，加征幅度将从 25%增加⾄ 100%。这一行为引发了国际上的广泛关注和质疑。
“西方市场并没有使电动汽车普及。他们使电动汽⻋变得⾼档化，汽⻋咨询公司的创始⼈⽐尔·鲁索(Bill Russo)说，“当你⾼档化时，他们就会限制市场的规模。中国致⼒于电动汽⻋的普及，这最终将引领中国企业在⾛向全球时取得成功。”
当前美国正处在选举的关键时刻，特朗普将再次与拜登争夺美国总统位置，⽽拜登如果想要实现票数反超，就要在最后的时间⾥做出⼀些政绩来赢得选票，对中国相关领域进⾏“制裁”是⽬前最⾏之有效的⽅法之⼀。当世界都在前进的时候，美国却选择了固步⾃封，未来的美国汽⻋注定会被世界孤⽴。
4月出海成绩全面增长，中国新能源企业正在占领世界
今年以来，中国新能源汽车的出海速度继续加快，并有着占领世界的趋势。以比亚迪为例，今年4月，⽐亚迪的出海成绩为：出⼝总量41011辆，同⽐增⻓176.6%。其中，比亚迪海鸥在智利和哥伦比亚分别上市；King DM-i（驱逐舰 05）在墨⻄哥发布；atto 3& 海豹 &汉& 秦PLUS DM-i & 宋PLUS DM-i 亮相卡塔尔；比亚迪⾸款⽪卡 BYD SHARK 墨⻄哥⾸发。
根据乘联会发布的数据显示，4月海关统计汽车出口55.6万辆，同比增长31%，1—4月汽车出口187.8万辆，同比增长26%。今年1—4月乘用车累计出口149.1万辆，同比增长37%。其中，4月新能源乘用车出口11.5万辆，同比增长26.8%，占乘用车出口27.9%
除了比亚迪之外，上汽、哪吒、奇瑞等车企在出口上也成绩显著。这也预示着中国新能源汽车正在通过强大的技术实力，销量等优势，成为全球消费者喜欢的电动汽车产品。
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