重庆江北机场的上限就是四条跑道,没法再增加了。现在第四跑道正在建设当中,很快就会投入使用。
为什么不能建设第五跑道呢?因为江北机场建在山上,机场海拔达到了416米,比主城区高100多米。
第四跑道的东边就是山崖,两地之间的高差超过160米。如果要将这里填起来的话,造价可能要超过100亿,甚至更多,还不如另寻他处建新机场。
重庆第二机场选在璧山区,现在还在规划当中。
其实,重庆江北机场四条跑道就足够了。上海浦东机场客流量那么大,事实上也就四条跑道,因为第五跑道是专用跑道。广州白云机场客流量连续几年位居全国第一,也就三条跑道而已,第四跑道和第五跑道还在建设当中。
现在的这种平行跑道效率还是比较高的。跑道之间距离远一点,起降的效率也会高一点。如果是近距离跑道的话,效率相对来说就要低一点点。比如上海浦东机场航站楼两边都有两条跑道,同一组跑道之间的距离很窄。比较高效的做法就是,同一组跑道,一条只负责起飞,另一条只负责降落。因为有两组跑道,相当于可以做到两架飞机同时起飞,两架飞机同时降落。#重庆头条#
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