郧西站站房开工。
湖北日报讯（记者胡祎、通讯员杨林、雷陈标）从中国铁路武汉局集团有限公司（简称“武铁”）获悉，5月23日，由武九客运专线湖北公司建设管理、中铁二十四局承建的西（安）十（堰）高铁湖北段郧西站站房正式开工，标志着西十高铁湖北段站房建设正式拉开序幕。
西（安）十（堰）高铁西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北十堰市，湖北设郧西、十堰东等站，在十堰东站与2019年11月通车的汉十高铁相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。
站房建设是新建铁路施工的重要环节。郧西站以“秦楚门户，山水郧西”为构思立意，优美缓和的屋顶曲线与两侧舒展飘逸的水平线条构成站房整体形态，与周边自然山水景观融为一体，表现城市腾飞姿态。
郧西站示意图。
郧西站站房建设工程主要包含郧西站站房、站台雨棚、旅客地道（仅装修）以及站房室外工程，其中郧西站站房为线侧下式站房布局，建筑面积9990平方米。站场设计规模为2台4线，站台雨棚投影建筑面积7639平方米。
西十高铁是福（州）银（川）高铁武汉至西安段的重要组成部分，预计将于2026年竣工通车。新建项目正线全长255.76公里，其中湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，设计时速350公里。项目建成通车后，湖北西北走向的高铁运输能力将大幅提升，武汉都市圈至关中城市群的旅行时间将缩短至2-3小时，武汉开往西安、西宁等地的高铁有望大量增加。
郧西站及站前广场规划示意图。
郧西，位于湖北省与陕西省交界处。著名的上津古城就位于郧西县上津镇。在数千年历史中，这个边界古镇曾23次建县，7次设郡，4次置州。如今，上津古城是湖北省保存最完好的一座县级古城，被命名为全国重点文物保护单位、中国历史文化名镇。
关于“上津”这个名字，有人理解为“天子渡口”，也有人习惯称它为“柳州城”。在秦、汉、唐600多年的璀璨历史中，这里曾是南方及襄荆地区人、财、物进入国都咸阳及长安的重要交通中转站。
从十堰城区出发，驱车一个多小时便可抵达上津古城。穿过古城门楼，统一的青砖黛瓦，琉璃屋檐，街道两边商铺林立，一片繁荣。从临街的西门进入古城，眼前的景象就像是回到了数百年前。青石板铺就的悠长街道，两侧分布着古色古香的民宅古建。
这座积淀了无数荣辱与沧桑的古城墙，四方各开一门，东门“通郧”、南门“达楚”、西门“通汉”、北门“接秦”，显示了其通达四海的属性。
如今，在国家和省市有关部门的支持下，在郧西县委、县政府的积极争取中，这座历史厚重的县城终于迎来了高铁建设时代。
2026年，西十高铁建成后，郧西将不再偏居一隅。从郧西出发，乘坐高铁约1小时就可直达西安。郧西将全面融入国家“八纵八横”高铁网，融入武汉都市圈、襄阳都市圈、关中城市群串联起的经济走廊。
西十高铁线路示意图。
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