205km纯电续航车型杀入12万级，风神L7拼了？|东风风神|国内市场|新车|续航车型|风神l7|马赫

众所周知，当下汽车市场的竞争已进入智能化的下半场，科技创新正成为车企的重中之重。在新汽车成为黄金赛道的当下，通过“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，东风汽车转型已卓有成效。

“中国新能源汽车的先发优势已经向技术优势、产业优势转化，正在成为全球汽车产业电动化转型的引领者。”据东风公司党委常委、副总经理黄勇介绍，通过一系列战略布局，东风汽车已打造了平台、品牌、商品、关键总成以及核心技术资源的电动化护城河，实现全赛道、全品牌、全覆盖。

其中，作为东风自主乘用车事业的开拓者（参数丨图片），东风风神历经15年发展，抓住智能化、电动化趋势，正快速推动新能源转型。用黄勇的话来说，背靠东风集团55年深厚的造车积淀，加上品牌自身15年的磨砺，东风风神有技术、有实力、有能力在新赛道上跑出“加速度”，成为领跑者。

在东风风神全面向新的路上，风神L7 堪称品牌技术的集大成者，更是对中国混动市场的一次深刻变革。据了解，这款定位为“长长长续航智混SUV”全新车型，在上市之前便凭借实测突破2000km的续航能力，引发业内外广泛关注。

5月24日，东风风神L7公布了12.49万-15.69万元的限时抢先价，将纯电续航205公里的混动SUV售价带入12万级。在东风风神看来，风神L7不仅进一步降低了长续航车型的消费门槛，也将让更多人能够轻松拥有科技带来的优越出行体验。

具体来看，风神L7是东风马赫电混PHREV技术的首搭车型，可纯电、可插混、可增程。采用行业首个混动融合构型，将功率分流和多挡串并联融合。通过高集成度的结构，实现能量高效转换，仅用一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器，实现更丰富的功能，能确保更高的性能表现，让用户花一辆车的钱，解锁3种不同的用车感受。

其中，在城市场景中，马赫电混PHREV采用纯电优先策。实际测试，市区工况最低电耗仅12.05度每100公里，每升油能转化高达3.66度的电。双模增程则有别于市面上的增程模式，在串联基础上，功率分流的加入实现了双模增程。该模式实现发动机功率二次转化比例的无级调整，能量传递效率约90%，发动机高效区利用率＞95%，油耗可以降低4%。

此外，超级能量回收也是马赫电混PHREV亮点，可实现了3.66kWh/L的发电能效，实测中可实现最高130km的满电回收“增程”距离。同时，马赫电混PHREV还配备了AI预测式能量管理系统-i-Control智慧电控以及热效率高达45.18%的混动专用发动机。

在续航方面，风神L7可实现纯电续航205公里和综合续航1500km。日常通勤时，205km纯电续航里程，一周只充一次电。且新车配有快充功能，电量从30%-80%SOC充电时长仅需26分钟。

值得一提的是，今年4月底，风神L7完成了国内首个插混SUV无补能综合续航极限挑战，实测续航最高达2054公里。5月23日，其又创下了行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录，彰显了极端条件下的性能。

而除动力强劲外，风神L7还有着高颜值。在外观设计方面，新车光之飞翼前脸，用棱角和144颗全LED贯穿式前大灯，勾勒出一对动感的翅膀，个性十足。流体力学车身腰线，带来蓄势待发的气息。追光擎空尾翼，以V型尾翼配合高位刹车灯，整体极具力量之美。

新车前后排皆采用分段承托、打孔设计的高品质皮革座椅，后排三头枕、久坐不累。座椅具备通风、加热、记忆、迎宾4种实用功能。同时，全车85%内饰软质包覆，让柔软触手可及。1.08平米巨幕级智能全景天窗，既能为驾乘者带来宽敞明亮的空间又能防晒，全遮光天窗遮阳帘防晒隔热，可有效保护乘客的隐私。

智能化方面，风神L7配备了i-Talk 智能座舱，14.6英寸触控高清中控屏，标配高通骁龙8155芯片，可实现100%全场景语音控制，并支持多种智慧情景模式，可实现生活场景的覆盖。比如，小憩模式不仅能够让用户在恒温座舱内舒适睡眠，还提供定时服务。只需一声令下，座椅、车窗、音响、闹钟等均能自动调节至助睡模式。

安全领域，新车搭载360-Box智能安全系统，其中L2级智能驾驶辅助融合了FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、ACC-S&G全速域自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等10余项实用功能。主动安全配置上，风神L7标配ESC车身电子稳定系统、HAS坡道辅助系统、HDC坡道缓降系统、ARP防侧翻控制系统、360°高清全景影像+透明底盘等16项功能。

可以看出，在技术的加持下，风神L7通过多种动力模式、长续航表现以及更具竞争力的价格为消费者提高了更多选择。而以风神L7为起点，东风风神将聚焦插混、覆盖纯电，在接下来两年内集投放5款新品，构建完善、强大的新能源产品矩阵，并以全新的品牌视觉形象、渠道、服务等，为用户创造新价值，带来更优越的新能源出行体验。