5月24日，中国铁路呼和浩特局集团有限公司党委书记、董事长庄河，蒙冀铁路公司党委书记、总经理陈宏伟一行到中铁十局包银高铁项目调研，中铁十局副总经理陈耕、业务总监李海峰等领导参加调研。
庄河一行深入施工现场，实地考察了建设中的甘德尔山隧道和乌海黄河特大桥工程，认真听取项目投资完成、工程进度、Ⅰ型机械化配套施工运用及下步施工组织安排等情况，参观了甘德尔山隧道“安全质量管控中心”和乌海黄河特大桥“信息化中心”等。
庄河对项目当前取得的成绩表示肯定，并提出三点要求：一是要深入贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述精神，压紧压实责任，认真排查安全隐患，切实把安全生产工作落到实处；二是要加快推进包银高铁项目建设，为构建内蒙古十纵高（快）速出区通道贡献力量；三是各方要积极协调，全力解决项目建设过程中影响主体工程施工的突出问题，唱好“同台戏”，共同谱写草原高铁新篇章。
调研期间，陈宏伟对中铁十局包银高铁项目大力开展铁路标准化建设给予充分肯定，对中铁十局坚持以“标准、规范、精细、严密”八字要求，创新丰富标准化管理内涵给予了高度评价。
在乌海黄河特大桥调研时，庄河、陈宏伟登上正在施工的100余米高44#墩主塔，仔细察看现场安全质量管控情况，再三叮嘱项目部要进一步加强安全质量红线管理，确保安全优质高效完成建设任务。走下主塔电梯，庄河满意地称赞：“风景，上面独好！”
陈耕表示，中铁十局将以中国铁路呼和浩特局和蒙冀铁路公司领导这次调研为契机，继续发扬“当穿山跨河先锋，助草原铁路腾飞”的项目精神，再鼓干劲、再加力度，全力推进项目建设。中铁十局愿深度参与内蒙古铁路市场建设，积极发挥铁路领域施工经验优势，持续为内蒙古铁路发展贡献十局方案和力量，在内蒙古铁路建设中争上游、当先锋，倾力把祖国北部边疆打造得更加亮丽。
包银高铁是连接内蒙古自治区包头市与宁夏回族自治区银川市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“京兰通道”的重要组成部分，线路全长519千米，共设13座车站，设计速度250千米/小时。项目建成后，将充分满足内蒙古、宁夏等地旅客的出行需求，对完善国家高速铁路网布局，优化京兰通道综合运输体系，满足旅客快速出行需求具有重要意义。
图文：宋志凌 刘世军 刘兆军 刘成硕 赵怀博
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