在法国财长布鲁诺·勒梅尔近日接受彭博电视台的专访中，他提出了一个备受争议的观点，即中国廉价出口产品的过剩已经对整个世界经济构成了威胁。勒梅尔明确指出，“我们对中国大量生产越来越廉价的工业设备的经济模式表示担忧。因为这样的模式不仅对欧盟和美国，甚至对全球经济都带来了潜在的危害。”他强调，“这是一个我们必须正视和解决的问题。”

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报道提到，越来越多的工业化国家开始联手，针对中国的产能过剩问题提出更为严格和统一的挑战。他们认为，中国的产能过剩已经严重威胁到了其国内制造业的生存空间。

此前，在意大利召开的七国集团财长会议上，各国财长联合发布公报，明确表示将“应对有害的经济行为”，并“考虑采取措施以确保一个公平的竞争环境”。值得注意的是，公报中特别提到了中国，这标志着七国集团在涉及贸易问题的措辞上，相较于以往的中性表述，此次的态度明显更为强硬。

而在七国集团财长公报发布之前，美国贸易代表办公室也宣布了一项重大决定：将恢复对数百种来自中国的进口商品征收关税，旨在提升战略性行业的关税水平，从而保护美国的制造业。在原先获得关税豁免的400种产品中，约有一半的产品将不再享受豁免。

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与此同时，欧盟对中国电动汽车补贴的调查工作也已进入尾声，这一调查很可能会促使欧盟对中国的汽车出口采取某些防御性措施。

面对西方国家频繁指责中国“产能过剩”的问题，中国外交部发言人进行了明确的回应。发言人表示，中国的新能源产业产能是推动绿色发展的急需先进产能，并非所谓的过剩产能。中国新能源产业的迅猛发展，是符合经济规律和市场原则的，而并非仅仅依赖于政府的补贴。所谓中国的“产能过剩”论，只不过是某些国家为保护主义寻找的借口。试图限制中国电动汽车等新能源产品的出口，最终只会导致各方都受损，形成多输的局面。